ga tính lập siêu công ty sản xuất vũ khí siêu thanh

Nga dự định thành lập một siêu tổng công ty hàng không vũ trụ, được sáp nhập từ hai nhà sản xuất tên lửa của nhà nước, nhằm phát triển công nghệ vũ khí siêu thanh.



Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin. Ảnh: RIANovosti


Nga sẽ thành lập một siêu tổng công ty hàng không vũ trụ, sáp nhập từ nhà sản xuất tên lửa NPO Mashinostroyenie và Tập đoàn Tên lửa Chiến thuật, để bắt đầu phát triển công nghệ vũ khí siêu thanh, RIA Novosti dẫn lời Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin hôm qua cho biết. Ông Rogozin cũng nói thêm rằng các cuộc thảo luận về việc sáng lập siêu tổng công ty này đã diễn ra trong ít nhất 6 tháng qua.

Ông Rogozin đã nhiều lần kêu gọi thay thế hạm đội máy bay ném bom tầm xa hiện có của Không quân Nga bằng các vũ khí siêu thanh."Tôi nghĩ chúng ta cần hướng tới công nghệ siêu thanh và chúng ta đang đi theo con đường đó, chúng ta không lạc hậu so với người Mỹ", ông từng nói trong một bài phát biểu trênRossiya 24 TV hồi tháng 8. "Chúng ta sẽ sử dụng công nghệ này khi phát triển máy bay oanh tạc mới".

Vũ khí siêu thanh là các loại tên lửa và máy bay có khả năng đạt tốc độ Mach 5 (gấp 5 lần vận tốc âm thanh) hoặc hơn thế nữa. Đầu năm nay, sau cuộc thử thành công tên lửa hành trình siêu thanh nhanh nhất thế giới BrahMos (sản phẩm của sự hợp tác giữa NPO Mashinostroyeniya và Brahmos Aerospace của Ấn Độ), các chuyên gia Nga cho biết họ dự định bắt đầu dự án mới với Brahmos-2, một tên lửa có tốc độ lên tới Mach 7.

Mỹ hồi tháng 8 thử máy bay siêu thanh Beoing X-51A có tốc độ Mach 6 có tên WaveRider, nhưng đã thất bại.

Trọng Giá

Tên lửa Hàn Quốc phủ kín Triều Tiên

Hàn Quốc hôm nay thông báo đạt được thỏa thuận với Mỹ về việc tăng gần gấp ba tầm bắn của các tên lửa để nhắm tới bất kỳ mục tiêu nào ở Triều Tiên, một động thái có thể thổi bùng căng thẳng liên Triều.


Các tên lửa của Hàn Quốc. Ảnh: AFP


Thỏa thuận này cho phép Hàn Quốc triển khai các tên lửa có tầm bắn lên tới 800 km, so với mức hạn chế là 300 km như trước đây, AFP dẫn lời cố vấn An ninh Quốc gia Hàn Quốc, ông Chun Yung-woo nói. "Mục đích lớn nhất của việc này là nhằm đối phó với những khiêu khích quân sự của Triều Tiên", ông Chun cho hay, trong khi Bộ Ngoại giao Mỹ chưa đưa ra bình luận chính thức nào về thỏa thuận mới này.

Mỹ hiện có 28.500 lính đồn trú tại Hàn Quốc và đảm bảo một "chiếc ô hạt nhân" để đề phòng bất kỳ một cuộc tấn công nguyên tử nào. Để đổi lại điều này, Seoul trước đây chấp nhận hạn chế năng lực tên lửa. Theo một thỏa thuận giữa Seoul và Washington hồi năm 2001, Hàn Quốc phải hạn chế tầm bắn của các tên lửa ở mức 300 km và lượng chất nổ là 500 kg.

Dù tầm bắn của các tên lửa đã được nâng lên thành 800 km nhưng lượng chất nổ vẫn được giữ nguyên ở mức 500 kg. Tuy nhiên, ông Chun nhấn mạnh rằng hai thông số này có quan hệ tỷ lệ nghịch, tức là nếu tên lửa được bắn tới mục tiêu gần hơn thì khối lượng chất nổ sẽ được phép tăng lên. Một quan chức Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cho rằng đầu đạn 500 kg là đủ uy lực để tiêu diệt hoặc làm hư hại vài sân bóng đá cùng lúc.

Hồi tháng 3, Tổng thống Hàn Quốc Lee Myung-bak cho hay các tên lửa của Triều Tiên có thể vươn tới đảo miền nam Jeju của Hàn Quốc, tức là hơn 400 km xuống phía nam tính từ biên giới hai nước. Ông nhấn mạnh rằng Seoul cần một "điều chỉnh thực tế" đối với tầm bắn của các tên lửa hiện có.

Nhu cầu này càng trở nên cấp bách sau khi Triều Tiên phóng tên lửa Ngân Hà-3 (Unha-3) hồi tháng 4. Bình Nhưỡng tuyên bố phóng tên lửa này để đưa vệ tinh Quang Minh Tinh-3 (Kwangmyongsong-3) lên quỹ đạo, nhưng Mỹ và các đồng minh cho rằng đây thực chất là một vụ thử tên lửa tầm xa vốn bị cấm theo các nghị quyết của Liên Hợp Quốc.

Hàn Quốc và Triều Tiên về lý thuyết vẫn ở trong tình trạng chiến tranh sau Chiến tranh Triều Tiên 1950-1953, do mới có một thỏa thuận ngừng bắn được ký chứ chưa có bất cứ hiệp định hòa bình nào được thông qua.

Hàn Quốc tin rằng Triều Tiên có khoảng 1.000 tên lửa các loại, phần lớn trong số này nhắm vào Seoul và những địa điểm khác của Hàn Quốc.

Nhật Nam

Ấn Độ thử tên lửa hành trình siêu thanh

Hải quân Ấn Độ vừa bắn thử thành công một tên lửa BrahMos từ chiến hạm ở ngoài khơi bờ biển phía tây nước này.

Tên lửa BrahMos. Ảnh: ACIG

RIA Novosti dẫn lời Tổ chức Phát triển và Nghiên cứu Quốc phòng Ấn Độ (DRDO) hôm nay cho hay, tên lửa BrahMos - được cùng phát triển bởi các chuyên gia Nga và Ấn Độ - đã được bắn từ tàu hộ vệ tên lửa INS Teg theo lệnh của hải quân Ấn Độ. "Tên lửa trúng mục tiêu được chỉ định ở khoảng cách 290 km", DRDO cho biết thêm.

Công ty Hàng không Vũ trụ BrahMos, được thành lập năm 1998, sản xuất các tên lửa hành trình siêu thanh dựa trên mẫu NPO Mashinostroyenie 3M55 Yakhont (SS-N-26) do Nga thiết kế.

Tên lửa BrahMos có tầm bắn 290 km và có thể mang được đầu đạn thường với khối lượng lên tới 300 kg. Nó có thể bắn trúng mục tiêu một cách hiệu quả từ độ cao khoảng 10 m và đạt tốc độ nhanh hơn 2,8 lần so với tốc độ âm thanh (Mach 2.8). Tốc độ này nhanh gấp gần 3 lần so với tên lửa hành trình Tomahawk của Mỹ.

Các phiên bản tên lửa BrahMos được bắn trên biển và trên bộ đều đã được thử nghiệm thành công. Những tên lửa này đã được quân đội Ấn Độ sử dụng. Các chuyến bay để thử nghiệm phiên bản BrahMos được bắn trên không sẽ hoàn tất vào cuối năm nay. Không quân Ấn Độ dự định trang bị các tên lửa BrahMos cho 40 chiến đấu cơ Su-30MKI Flanker-H.

Nga và Ấn Độ vừa đồng ý phát triển tên lửa "siêu siêu thanh" BrahMos 2 với khả năng đạt vận tốc bay nhanh hơn từ 5 tới 7 lần so với vận tốc âm thanh (Mach 5 tới Mach 7).

Hình vẽ mô tả thiết kế và cách hoạt động của tên lửa BrahMos. Đồ họa:RIA Novosti

Hà Giang

Nga lo ngại Trung Quốc ăn cắp công nghệ trực thăng

Các chuyên gia đang lo ngại rằng Bắc Kinh sẽ chỉ mua 8 chiếc trực thăng Mi-171E thay vì 50 chiếc như dự định.

Không chỉ vậy, phía Trung Quốc sẽ sản xuất những chiếc tương tự nhưng với giả rẻ hơn.

Nga đã ký một hợp đồng cung cấp thiết bị hàng không cho Trung Quốc. Theo điều kiện trong bản hợp đồng, trong vòng 2 năm, các công ty của Nga sẽ phải chuyển cho phía Trung Quốc 52 trực thăng đa dụng Mi-171E. Toàn bộ giá trị của bản hợp đồng là 600 triệu USD.

Trực thăng Mi-171E

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, mọi chuyện không hẳn đã tuyệt vời như thế. Bản hợp đồng không hề có điều khoản cấm người mua sau khi nhân được máy bay dỡ bỏ nó ra và sau đó sao chép lại – điều này thì phía Trung Quốc rất có kinh nghiệm.

Lô hàng đầu tiên và cũng là cuối cùng ?

Theo bản hợp đồng đã ký, những chiếc trực thăng đầu tiên sẽ được chuyển giao cho phía Trung Quốc vào cuối năm 2012.

Nhiều chuyên gia cho rằng, đây sẽ là lô trực thăng loại này đầu tiên và cuối cùng mà Trung Quốc trả tiền cho Nga.

Nhận được mẫu, các kỹ sư Trung Quốc có thể sao chép lại và sau đó họ tự sản xuất theo công nghệ của mình để giảm giá thành sản phẩm mà “vẫn đáng tin cậy”. Nga sẽ nhận được một số tiền tiền đền bù vì hợp đồng bị phá vỡ. Và khi Trung Quốc nhận được các hợp đồng đặt hàng từ bên thứ ba, Nga sẽ trở thành một “tay đua” bất đắc dĩ trong thị trường trực thăng thế giới.

Tuy nhiên, cũng có nhiều chuyên gia không đồng tình với quan điểm cho rằng những hợp đồng mua bán trực thăng sẽ là căn nguyên cho những phi vụ “cướp” công nghệ.

Ông Aleksey Komarov, đại diện Hội đồng biên tập Tạp chí Toàn cảnh về phương tiện hàng không cho rằng: “Chỉ với vài chiếc Mi-171E thì khó mà có thể sao chép. Muốn sao chép Mi-171E, cách tốt nhất là xin giấy phép, giống như họ (Trung Quốc) từng làm với Su-27. Sau khi xin được giấy phép, họ mới có thể tự sản xuất”.

Nhiều người lạc quan cho rằng Trung Quốc mua Mi-171E chỉ đề phục vụ cho nông nghiệp và vận tải dân sự. Tuy nhiên, ý kiến này ngay lập tức bị bác bỏ. Những người phản đối cho rằng Trung Quốc không bao giờ đi đường dễ và họ lại càng không bao giờ quên lợi ích quốc gia.

Thậm chí, nếu Trung Quốc bị ràng buộc bởi điều khoản không được sao chép trong hợp đồng  thì với số lượng trực thăng mà nước này mua cũng dư sức cho phép họ “kiếm thêm” ở thị trường quốc tế.

Chẳng hạn, họ có thể dùng những trực thăng mua được để chuyên chở hàng viện trợ của Liên Hợp Quốc vào châu Phi. Nếu điều đó xảy ra thì các hãng hàng không Nga chắc chắn sẽ mất thị trường này.

Một trong 100 mặt hàng tốt nhất của Nga

Trực thăng Mi-172 là mẫu cải tiến của Mi-8. Nó có thể bay với vận tốc 250km/h. mang theo 4 tấn hàng hoặc chở được 37 hàng khách, bay được quãng đường 1.065 km. Đây được coi là một trong 100 mặt hàng tốt nhất của Nga.

Mi-171 hiện đã được các nước Azerbaijan, Séc, Kazakhstan, Argentina, Peru và nhiều quốc gia châu Phi khác mua.

Biến thể quân sự của loại trực thăng này là Mi-8AMTSH Terminator, được trang bị cho Quân đội Nga. Nó có khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất, trên mặt nước, mục tiêu nhỏ, dùng để đổ bộ và cứu hộ.

Mi-8 có vài biến thể dân sự, phù hợp với từng đặc điểm vùng miền mà nó được sử dụng.

Theo (ĐĐK)

Tàu sân bay Trung Quốc chỉ là “cáo mượn oai hùm”?

Theo phân tích của Reuters ngày 29.8, tàu sân bay đầu tiên Varyag của Trung Quốc chưa đủ năng lực trở thành tàu chiến đấu thực sự vì còn thiếu rất nhiều các yếu tố cơ bản như hạm đội máy bay chiến đấu, vũ khí, thiết bị điện tử, các hỗ trợ hậu cần và huấn luyện cần thiết.

Sau khi được hoán cải, tầu sân bay đầu tiên của Trung Quốc được đặt tên là Thi Lang (Shi Lang) - tên một vị thuỷ sư đô đốc đời nhà Thanh

Biến “sòng bài nổi” thành tàu sân bay

Trung Quốc đã mua tàu Varyag từ Ukraina vào năm 1998 với lý do muốn biến con tàu – vốn đã bị loại bỏ động cơ và mọi thiết bị quân sự có giá trị – thành một “sòng bài nổi”. Tuy nhiên, sau đó Varyag đã được Trung Quốc tân trang và lắp đặt lại để trở thành tàu sân bay đầu tiên của nước này. Được cho là niềm tự hào của hải quân Trung Quốc, tàu Varyag đang chuẩn bị thực hiện hành trình ra biển lần thứ 10 từ cảng Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh.

Các quan chức cao cấp của lực lượng quân đội giải phóng nhân dân (PLA) Trung Quốc cũng bác bỏ thông tin sẽ trang bị tàu Varyag cho hải quân trong năm nay, với lý do con tàu 60.000 tấn này chưa sẵn sàng hoạt động.

Nhiều chuyên gia quốc phòng cho rằng, tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc chỉ “hữu danh, vô thực”, vì còn thiếu nhiều các trang thiết bị cần thiết để có thể trở thành một tàu chiến thực sự.

“Để làm được điều này có thể mất từ 3-5 năm” – ông Carlo Kopp, nhà đồng sáng lập Air Power Australia – một cơ quan tư vấn quân sự độc lập tại Melbourne – cho hay.
Thậm chí khi tàu sân bay Varyag đã sẵn sàng hoạt động, nó cũng chỉ có một vai trò hoạt động hạn chế, chủ yếu là thử nghiệm, huấn luyện và đánh giá hoạt động, trước khi Trung Quốc ra mắt các tàu hàng không mẫu hạm trong nước đầu tiên sau năm 2015 – các quan chức quân sự cho hay.

Một trong những thách thức là Trung Quốc phải xây dựng được hạm đội máy bay và trực thăng chuyên dụng cho tàu hàng không mẫu hạm này. Trung Quốc đang nỗ lực thiết kế các máy bay chiến đấu thế hệ mới J-15, được cho là giống với mẫu máy bay Su-33 của Nga, vốn có thể hoạt động trên tàu sân bay. Song, các chuyên gia cho rằng việc cải thiện phần mềm kiểm soát, vũ khí, radar và khung máy bay để đáp ứng yêu cầu hoạt động trên tàu sân bay rất phức tạp và tốn kém.

“Có hàng loạt những vấn đề về hoạt động và cơ khí mà Trung Quốc cần phải xử lý trước khi họ chế tạo được một máy bay thực sự hoạt động được từ tàu hàng không mẫu hạm” – ông Kopp, người đã có thâm niên nghiên cứu về chương trình hàng không tàu sân bay Trung Quốc – cho hay. Mô hình máy bay thấy trên khoang bay của tàu Varyag hồi tháng trước chỉ là bản sao của J-15.

Các chuyên gia quân sự dự đoán Trung Quốc sẽ đưa tàu Varyag đồn trú tại căn cứ hải quân mới ở Yalong, đảo Hải Nam, gần khu vực quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam. Trong một nghiên cứu về chiến lược hàng hải của Trung Quốc hồi đầu năm, Viện Quốc gia về nghiên cứu quốc phòng của Nhật cho rằng việc đưa tàu sân bay này đến Hải Nam có thể sẽ làm chuyển hướng cân bằng quyền lực tại khu vực, trong bối cảnh xung đột lãnh hải gia tăng.

“Nó sẽ cho phép Trung Quốc chứng tỏ ưu thế quyền lực hải quân với các quốc gia khác, và có thể gây ra một cuộc chạy đua vũ trang tại khu vực” – nghiên cứu viết.

Tham vọng tự đóng tàu sân bay

Đối với hải quân Trung Quốc, việc có thêm các đội tàu hàng không mẫu hạm đang là ưu tiên hàng đầu, nhằm tăng sức mạnh khi hoạt động ở các vùng biển xa. Các sĩ quan cao cấp cho rằng những tàu chiến này sẽ tăng cường năng lực của Trung Quốc trong việc giành lại Đài Loan, cũng như giành ưu thế tại các khu vực lãnh hải tranh chấp trên biển Đông và biển Hoa Nam.

Một số nguồn tin từ những trang mạng quân sự Trung Quốc không chính thức cho biết nước này đã lên kế hoạch tự đóng tàu sân bay tại cơ sở đóng tàu đảo Chanxing thuộc NM Jiangnan gần Thượng Hải. Trong báo cáo thường niên về quân đội Trung Quốc, công bố hồi đầu năm, Bộ Quốc phòng Mỹ cho rằng việc đóng tàu sân bay của Trung Quốc có thể đã được khởi động ở một số hạng mục. Tuy nhiên, các nhà phân tích khi nghiên cứu các hình ảnh vệ tinh về xưởng đóng tàu Trung Quốc, đều chưa thể tìm thấy bất cứ dấu vết nào của hoạt động này.

Chuyên gia Ashley Townshend thuộc Viện Chính sách quốc tế Lowy ở Sydney nhận định, Trung Quốc sẽ cần ít nhất 3 tàu sân bay, nếu nước này có ý định “nghiêm túc” trong việc thiết lập một hạm đội tàu sân bay có khả năng chiến đấu. Để làm được điều đó, Trung Quốc sẽ phải đóng một loạt tàu và máy bay hỗ trợ. Công việc này sẽ phải mất đến 10 năm.

A.P (Theo LD)

Sinh viên ĐH Bách khoa chế tạo tàu ngầm

Bằng niềm đam mê, sáng tạo, nhóm sinh viên bộ môn kỹ thuật thủy khí (Đại học Bách khoa Hà Nội) đã chế tạo thành công mô hình tàu ngầm theo nguyên lý thực.

Trao đổi với Đất Việt, thầy Lê Thanh Tùng – lãnh đạo Bộ môn Kỹ thuật thủy khí (Viện Cơ khí động lực, ĐH Bách Khoa Hà Nội) cho biết: “Đề tài nghiên cứu, chế tạo mô hình tàu ngầm thuộc đề tài cấp bộ, được thực hiện trong vòng 2 năm. Nhóm sinh viên tham gia gồm có 10 người. Mục đích ban đầu của chúng tôi khi thực hiện đề tài này là muốn thử nghiệm về tính thủy động học của tàu thế nào. Ngoài ra, chúng tôi muốn thử nghiệm các hệ thống tự động tự động lặn, tự động tìm hướng, qua đó để đánh giá, khảo sát”.

Theo thầy Lê Thanh Tùng, mô hình tàu ngầm có chiều dài 1,9m, cao 25cm. Tàu được làm bằng vật liệu composite, mục đích của việc sử dụng vật liệu này để dễ chế tạo, tạo được hình dáng đẹp, dễ đánh bóng. Dùng vật liệu composite cũng giúp làm giảm độ bộc lộ từ trường.

Chiếc tàu ngầm đã đưa vào thử nghiệm thành công. Tàu có kiểu dáng khá giống với tàu ngầm lớp Kilo.

Thân tàu ngầm được chia làm 3 khoang chính: một khoang kín chứa tất cả các thiết bị điều khiển, phần cơ điện; khoang thứ hai là kết cấu lặn; khoang thứ ba là nơi đặt bình khí nén.

Tàu lắp động cơ điện, tốc độ đạt được khoảng 2m/s, lặn sâu tối đa 10m, thời gian hoạt động tùy thuộc nhiều vào ắc quy lắp trên tàu.

Tàu ngầm được thiết kế theo nguyên lý hoạt động tàu ngầm thực, khi lặn tàu sẽ bơm nước tràn vào khoang, khi nổi dùng khí nén đẩy nước ra để nổi lên.

“Khi thực hiện đề tài nghiên cứu, chúng tôi gặp không ít khó khăn về kinh phí. Bằng sự động viên, quan tâm, tạo điều kiện từ các thầy cô giáo bộ môn trong viện. Đồng thời, các em sinh viên nhiệt tình, ham hiểu biết. Nên nhóm nghiên cứu đã hoàn thành tốt đề tài”, thầy Tùng nói.

Thầy Tùng chia sẻ thêm, do những hạn chế về kinh phí, kỹ thuật, tàu ngầm vẫn còn có những nhược điểm. Ví dụ, để điều khiển tàu, tàu phải có phao nổi nối với thân tàu. Phao nổi đóng vai trò tiếp nhận tín hiệu vô tuyến từ bộ điều khiển kiểm soát hoạt động của con tàu. Tàu ngầm cũng chưa lắp đầy đủ các thiết bị cảm biến để thử nghiệm.

“Trong tương lai, chúng tôi dự tính tiếp tục hiện đại hóa mẫu tàu ngầm này nhằm tăng khả năng độc lập, tăng độ sâu có thể lặn, tốc độ con tàu để đưa vào ứng dụng thực tế”, thầy Tùng nói.

Phượng Hồng
(BDV)

BA ĐIỂM YẾU CỦA HẢI QUÂN TRUNG QUỐC

Các chuyên gia quân sự thế giới cho rằng Hải quân Trung Quốc hiện chỉ dừng lại ở mức "hạm đội bờ biển" bởi hoạt động viễn dương ít, năng lực chống ngầm, thủy lôi thấp và thiếu sức mạnh của hải quân biển xa.

Trang Strategypage dẫn báo cáo đánh giá của Cục Tình báo Hải quân Mỹ cho biết tới những năm 80 và 90 của thế kỷ trước, tàu chiến của hải quân Trung Quốc chủ yếu hoạt động ở vùng biển gần. Tháng 11/1985, hải quân Trung Quốc mới thực hiện chuyến thăm nước ngoài đầu tiên tới Pakistan. Đến tháng 5/1986, biên đội hỗn hợp thuộc Hạm đội Bắc Hải mới lần đầu tiên hoàn thành khoa mục luyện tập tác chiến hiệp đồng biển xa.

Báo cáo đăng trên trang tin của Liên đoàn các nhà khoa học Mỹ cũng cho hay tới năm 2005 không có chiếc nào trong số 50 tàu ngầm của Trung Quốc tiến hành tuần tra viễn dương. Dù sang năm 2008, tàu ngầm Trung Quốc đã tiến hành 12 lần tuần tra viễn dương, nhưng tính trung bình, cứ 4 năm rưỡi tàu ngầm Trung Quốc mới có cơ hội đi tuần tra viễn dương một lần. Trong khi đó, mỗi năm bình quân một chiếc tàu ngầm Mỹ tiến hành tuần tra viễn dương ít nhất là một lần.

Ngoài ra, từ khi đưa vào phục vụ tới nay, tàu ngầm hạt nhân chiến lược 092 lớp Hạ của Trung Quốc chưa một lần đi tuần tra viễn dương. Hiện nay, Trung Quốc có 74 tàu khu trục và tàu hộ vệ. Nếu tiếp tục duy trì tần suất như hiện tại thì phải 4-5 năm nữa, tất cả các tàu chủ lực của Trung Quốc mới có thể được trải nghiệm thực chiến viễn dương thông qua hoạt động chống cướp biển Somalia. Theo tiêu chuẩn cường quốc hải quân phương Tây, hải quân Trung Quốc rõ ràng chưa đạt.

Bên cạnh đó, hải quân Trung Quốc còn có một điểm yếu khác là thiếu các năng lực nền tảng như chống ngầm và chống thủy lôi. Xem xét số lượng tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường bố trí xung quanh Trung Quốc, nước này đáng lý phải giành nhiều sự ưu tiên hơn cho việc phát triển năng lực tác chiến chống ngầm.

Trong vòng 10 năm nữa, các nước châu Á - Thái Bình Dương sẽ có thêm hơn 90 chiếc tàu ngầm. Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia, Pakistan và Việt Nam đều sẽ trang bị tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường đạt tiêu chuẩn tiên tiến của thế giới.

Trang Sinodefence của Anh cũng cho rằng về cơ bản các tàu khu trục và tàu hộ vệ của Trung Quốc được trang bị trước đây không có năng lực chống ngầm. Trong thiết kế, các tàu khu trục và tàu hộ vệ mới hạ thủy thiên về phòng không và chống ngầm, nhưng lại thiếu các sonar cảm ứng tính năng cao cần thiết cho việc dò tìm tàu ngầm tiếng ồn thấp cũng như trực thăng chống ngầm cỡ lớn.

So với các tàu chiến của Mỹ phổ biến được trang bị máy bay tuần tra chống ngầm P3 và máy bay chống ngầm P8I, tàu chiến của Trung Quốc còn kém xa. Kỳ thực, điểm cốt lõi nhất của năng lực chống ngầm nằm ở lực lượng không quân của hải quân và đây chính là điểm yếu lớn của hải quân Trung Quốc.

Về năng lực chống thủy lôi, Strategypage cho rằng hải quân Trung Quốc thiếu khả năng tự bảo vệ trước thủy lôi đối phương. Hải quân Trung Quốc có thể tiến hành thả thủy lôi quy mô lớn, phong tỏa bờ biển của nước khác hoặc bảo vệ vùng biển của Trung Quốc, nhưng lại không có đủ năng lực để loại trừ thủy lôi của đối phương. Do đó, có thể vì mấy trăm quả thủy lôi của đối phương mà Trung Quốc có thể buộc phải đóng cửa các tuyến đường trên biển.

Tương tự, theo một bài viết đăng trên Nhật báo Đông Phương của Hong Kong, chỉ cần phong tỏa eo biển Đài Loan bằng thủy lôi loại tiến công là có thể ngăn chặn được chiến dịch sử dụng vũ lực thống nhất đất nước do Bắc Kinh phát động.

Tờ báo Hong Kong cho rằng để bảo vệ thương mại đối ngoại ngày một gia tăng, Trung Quốc cần thiết phải có lực lượng hải quân biển xa. Lực lượng này không chỉ bao gồm tàu chiến viễn dương, mà còn phải có tàu chở dầu, tàu cung cấp và tàu sửa chữa cỡ lớn cùng lực lượng không quân của hải quân và lực lượng thủy quân lục chiến đi kèm.

Nếu một biên đội hộ tống chỉ có vài chiếc tàu khu trục và tàu cung cấp, thiếu sự yểm hộ của không quân, ở nơi cách xa Trung Quốc hàng nghìn km, sẽ khó bảo vệ được bản thân, nói gì đến việc bảo vệ tuyến đường vận tải thương mại.

Về lực lượng thủy quân lục chiến thì cần dựa vào một lượng lớn tàu đổ bộ tấn công, thực hiện hành động viễn chinh dưới sự hộ tống của lực lượng không quân hải quân. Ngoài ra, để bảo vệ thương mại đối ngoại, điều quan trọng hơn việc chế tạo tàu chiến viễn dương và hạm đội chi viện là kết giao với các cường quốc hải quân.

Theo : TTXVN
— with Thongsouk Sayalath.

ì

Các chuyên gia quân sự thế giới cho rằng Hải quân Trung Quốc hiện chỉ dừng lại ở mức “hạm đội bờ biển” bởi hoạt động viễn dương ít, năng lực chống ngầm, thủy lôi thấp và thiếu sức mạnh của hải quân biển xa.

Máy bay hải quân và tàu chiến Trung Quốc trong lễ kỷ niệm 60 năm thành lập hải quân nước này.

Trang Strategypage dẫn báo cáo đánh giá của Cục Tình báo Hải quân Mỹ cho biết tới những năm 80 và 90 của thế kỷ trước, tàu chiến của hải quân Trung Quốc chủ yếu hoạt động ở vùng biển gần. Tháng 11/1985, hải quân Trung Quốc mới thực hiện chuyến thăm nước ngoài đầu tiên tới Pakistan. Đến tháng 5/1986, biên đội hỗn hợp thuộc Hạm đội Bắc Hải mới lần đầu tiên hoàn thành khoa mục luyện tập tác chiến hiệp đồng biển xa.

Báo cáo đăng trên trang tin của Liên đoàn các nhà khoa học Mỹ cũng cho hay tới năm 2005 không có chiếc nào trong số 50 tàu ngầm của Trung Quốc tiến hành tuần tra viễn dương. Dù sang năm 2008, tàu ngầm Trung Quốc đã tiến hành 12 lần tuần tra viễn dương, nhưng tính trung bình, cứ 4 năm rưỡi tàu ngầm Trung Quốc mới có cơ hội đi tuần tra viễn dương một lần. Trong khi đó, mỗi năm bình quân một chiếc tàu ngầm Mỹ tiến hành tuần tra viễn dương ít nhất là một lần.

Ngoài ra, từ khi đưa vào phục vụ tới nay, tàu ngầm hạt nhân chiến lược 092 lớp Hạ của Trung Quốc chưa một lần đi tuần tra viễn dương. Hiện nay, Trung Quốc có 74 tàu khu trục và tàu hộ vệ. Nếu tiếp tục duy trì tần suất như hiện tại thì phải 4-5 năm nữa, tất cả các tàu chủ lực của Trung Quốc mới có thể được trải nghiệm thực chiến viễn dương thông qua hoạt động chống cướp biển Somalia. Theo tiêu chuẩn cường quốc hải quân phương Tây, hải quân Trung Quốc rõ ràng chưa đạt.

Bên cạnh đó, hải quân Trung Quốc còn có một điểm yếu khác là thiếu các năng lực nền tảng như chống ngầm và chống thủy lôi. Xem xét số lượng tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường bố trí xung quanh Trung Quốc, nước này đáng lý phải giành nhiều sự ưu tiên hơn cho việc phát triển năng lực tác chiến chống ngầm.

Một chiếc tàu ngầm của hải quân Trung Quốc.

Trong vòng 10 năm nữa, các nước châu Á – Thái Bình Dương sẽ có thêm hơn 90 chiếc tàu ngầm. Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia, Pakistan và Việt Nam đều sẽ trang bị tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường đạt tiêu chuẩn tiên tiến của thế giới.

Trang Sinodefence của Anh cũng cho rằng về cơ bản các tàu khu trục và tàu hộ vệ của Trung Quốc được trang bị trước đây không có năng lực chống ngầm. Trong thiết kế, các tàu khu trục và tàu hộ vệ mới hạ thủy thiên về phòng không và chống ngầm, nhưng lại thiếu các sonar cảm ứng tính năng cao cần thiết cho việc dò tìm tàu ngầm tiếng ồn thấp cũng như trực thăng chống ngầm cỡ lớn.

So với các tàu chiến của Mỹ phổ biến được trang bị máy bay tuần tra chống ngầm P3 và máy bay chống ngầm P8I, tàu chiến của Trung Quốc còn kém xa. Kỳ thực, điểm cốt lõi nhất của năng lực chống ngầm nằm ở lực lượng không quân của hải quân và đây chính là điểm yếu lớn của hải quân Trung Quốc.

Về năng lực chống thủy lôi, Strategypage cho rằng hải quân Trung Quốc thiếu khả năng tự bảo vệ trước thủy lôi đối phương. Hải quân Trung Quốc có thể tiến hành thả thủy lôi quy mô lớn, phong tỏa bờ biển của nước khác hoặc bảo vệ vùng biển của Trung Quốc, nhưng lại không có đủ năng lực để loại trừ thủy lôi của đối phương. Do đó, có thể vì mấy trăm quả thủy lôi của đối phương mà Trung Quốc có thể buộc phải đóng cửa các tuyến đường trên biển.

Tương tự, theo một bài viết đăng trên Nhật báo Đông Phương của Hong Kong, chỉ cần phong tỏa e biển Đài Loan bằng thủy lôi loại tiến công là có thể ngăn chặn được chiến dịch sử dụng vũ lực thống nhất đất nước do Bắc Kinh phát động.

Tờ báo Hong Kong cho rằng để bảo vệ thương mại đối ngoại ngày một gia tăng, Trung Quốc cần thiết phải có lực lượng hải quân biển xa. Lực lượng này không chỉ bao gồm tàu chiến viễn dương, mà còn phải có tàu chở dầu, tàu cung cấp và tàu sửa chữa cỡ lớn cùng lực lượng không quân của hải quân và lực lượng thủy quân lục chiến đi kèm.

Nếu một biên đội hộ tống chỉ có vài chiếc tàu khu trục và tàu cung cấp, thiếu sự yểm hộ của không quân, ở nơi cách xa Trung Quốc hàng nghìn km, sẽ khó bảo vệ được bản thân, nói gì đến việc bảo vệ tuyến đường vận tải thương mại.

Về lực lượng thủy quân lục chiến thì cần dựa vào một lượng lớn tàu đổ bộ tấn công, thực hiện hành động viễn chinh dưới sự hộ tống của lực lượng không quân hải quân. Ngoài ra, để bảo vệ thương mại đối ngoại, điều quan trọng hơn việc chế tạo tàu chiến viễn dương và hạm đội chi viện là kết giao với các cường quốc hải quân.

TTXVN

Quân khu 9 kiểm tra bắn mục tiêu trên Biển năm 2012

Để nâng cao chất lượng huấn luyện, chiến đấu cho LLVT Quân khu, đồng thời kiểm tra trình độ trình độ bắn và chỉ huy hiệp đồng của đội ngũ cán bộ, làm cơ sở rút kinh nghiệm cho công tác huấn luyện những năm tiếp theo, tại thị xã Vĩnh Châu, tỉnh Sóc Trăng, Bộ Tư lệnh Quân khu 9 tổ chức bắn mục tiêu trên biển cho một số đơn vị và địa phương. Dù đây là nội dung mới được đưa vào huấn luyện trong năm nay, thời gian huấn huyện ngắn, địa hình huấn luyện phức tạp, nhưng với tinh thần trách nhiệm cao, cán bộ, chiến sĩ và dân quân của các đơn vị, địa phương đã vượt qua khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

Khẩu đội pháo 105mm tham gia kiểm tra bắn

Những ngày cuối tháng 7 và đầu tháng 8, thời tiết miền Tây mưa nắng thất thường, đã làm ảnh hưởng không nhỏ đến công tác huấn huyện của LLVT Quân khu 9. Tuy nhiên, trên thao trường các đơn vị pháo binh từ bộ đội thường trực đến các địa phương không khí luyện tập của cán bộ chiến sĩ rất sôi nổi. Bởi tất cả cán bộ chiến sĩ các đơn vị đều ý thức được rằng, mồ hôi mà họ đổ ra hôm nay sẽ được đền đáp bằng sự thành công của cuộc kiểm tra bắn đạn thật trên biển lần đầu tiên của Quân khu 9.

Trong buổi kiểm tra bắn đạn thật , theo ghi nhận của chúng tôi tất cả các đơn vị đều hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Đại tá Ngô Văn Thùng, Chủ nhiệm Pháo binh Quân khu cho biết: “Dù đây là lần đầu tiên Quân khu tổ chức cho lực lượng pháo binh bắn mục tiêu trên biển với các loại pháo trong biên chế và các bài bắn theo tiêu chuẩn, nhưng kết quả đáng phấn khởi. Các loại hoả lực như Pháo 105mm; pháo phản lực BM14; pháo 85mm; súng DKZ82mm; súng cối 82mm; kíp bắn AGS-17; biên đội súng máy phòng không 12,7mm và súng B41 đều tiêu diệt hết các mục tiêu”.

Xác định Nhiệm vụ huấn luyện, luyện tập và tham gia bắn mục tiêu trên mặt biển là một yêu cầu hết sức cần thiết đối với lực lượng pháo binh ĐBSCL, vì ở Quân khu 9 có bờ biển dài trên 730km. Tuy nhiên, để thực hiện tốt công tác huấn luyện chiến đấu nội dung này đối với lực lượng pháo binh Quân khu nói chung, Lữ đoàn Pháo binh 6 nói riêng gặp không ít khó khăn.. Đại tá Trần Văn Sơn, Phó Lữ đoàn trưởng Tham mưu trưởng Lữ đoàn Pháo binh 6 chia sẻ chính vì những khó  khăn khách quan nên ngay từ đầu năm, Đảng uỷ – Ban Chỉ huy Lữ đoàn đã quán triệt, xác định tốt chỉ têu, yêu cầu cho toàn đơn vị, nhất là đối với đội ngũ cán bộ, chỉ huy các cấp làm tốt công tác huấn luyện để sẵn sàng tham gia bắn biển.

Trong đợt bắn biển lần này của Quân khu, Lữ đoàn Pháo Binh 6 được giao làm nhiệm vụ chủ yếu. Đây cũng là nhiệm vụ nặng nề nhưng cũng rất vinh dự. Nhằm phục vụ cho đợt bắn biển đạt kết quả cao, nhiều tháng qua, cán bộ chiến sĩ Lữ đoàn Pháo binh 6 đã không ngại nắng mưa, ngày đêm luyện tập và tổ chức hành quân từ căn cứ đóng quân thường xuyên đến trường bắn Vĩnh Châu để huấn luyện và học tập. Dù điều kiện ăn ở, huấn luyện hết sức khó khăn nhưng tất cả cán bộ, chiến sĩ đều thể hiện quyết tâm cao. Thiếu tá Trần Việt Hùng, Phó Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 2, Lữ đoàn Pháo binh 6 cho biết: “Khi nhận được chỉ thị của trên thì chúng tôi đi trinh sát địa hình, sau đó mới định hình ra phương pháp bắn , từ đó làm mô hình thu nhỏ để huấn luyện. Do đó khi đơn vị chúng tôi tham gia bắn thì nó gần như thực tế.”

Trong đợt bắn biển lần này, ngoài Lữ đoàn Pháo binh 6 còn có các đơn vị như Trung đoàn Giang thuyền 962; bộ đội địa phương tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu; lực lượng dự bị động viên của tỉnh Trà Vinh và lực lượng dân quân tỉnh Tiền Giang. Nhận được kế hoạch huấn luyện bắn mục tiêu trên biển, Đảng uỷ, Ban chỉ huy các đơn vị xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn huấn luyện 6 tháng đầu năm 2012. Do vậy, các đơn vị đã vượt mọi khó khăn để tổ chức luyện tập, cuối cùng đều hoàn thành tốt nhiệm vụ được phân công. Đồng chí Nguyễn Thanh Tiến, dân quân binh chủng xã Tân Thành, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang, sau khi hạ mục tiêu bằng phát đạn pháo 85mm đầu tiên, phấn khởi nói: “Để đạt được kết quả như hôm nay, toàn thể anh em trong khẩu đội và trung đội rất nỗ lực, khắc phục những khó khăn như thời tiết mưa nắng thất thường hay cách vận chuyển pháo vào trong trận địa. Từ khi Bộ CHQS tỉnh giao nhiệm vụ xuống thì chúng tôi đã xác định được tư tưởng, nên dù có khó khăn cỡ nào thì cũng đồng lòng vượt qua. Kết quả bắn hôm nay đã đền đáp cho công lao luyện tập mấy tháng qua.”

Theo đánh giá của Ban Tổ chức, trong điều kiện khí hậu thời tiết khắc nghiệt, cường độ huấn luyện cao, vừa huấn luyện vừa phải củng cố thao trường, tuy nhiên, cán bộ chiến sĩ các đơn vị được phân công đều cố gắng khắc phục để hoàn thành tốt nhiệm vụ. Quá trình thực hành bắn đạn thật, công tác hiệp đồng giữa các đơn vị của quân khu và địa phương chặt chẽ, bảo đảm tốt. Hệ thống thông tin liên lạc đảm bảo cho chỉ huy các đơn vị thông suốt; bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và vũ khí trang bị.

Đây là cơ sở để Quân khu chỉ đạo các đơn vị, địa phương đưa nội dung bắn mục tiêu trên biển vào chương trình huấn luyện những năm tiếp theo.

Nhật Hào (QĐND)

Học giả nước ngoài phân tích hạm đội tàu ngầm Việt Nam

Các tàu ngầm lớp Kilo sẽ tạo phương tiện răn đe chống lại khả năng Trung Quốc có ý định nhanh chóng đánh chiếm một hòn đảo hoặc bãi đá mà Việt Nam chiếm giữ ở Biển Đông…

Với Kilo 636 Hải quân Việt Nam sẽ trưởng thành hơn bao giờ hết. Trang web wikipedia.org cho biết tên gọi 6 tàu ngầm tương lai của Việt Nam sẽ là: HQ-182 Hà Nội, HQ-183 Thành phố Hồ Chí Minh , HQ-184 Hải Phòng, HQ-185 Đà Nẵng, HQ-186 Khánh Hòa ,HQ-187 Bà Rịa-Vũng Tàu.

Trên tạp chí của Học viện Hải quân Hoa Kỳ (USNI), ngày 21/08/2012, giáo sư Carlyle A. Thayer có bài phân tích hiệu quả của hạm đội tàu ngầm trong việc bảo vệ biển đảo của Việt Nam.

Ngày 15/08/2012, báo chí đã đưa tin là Việt Nam sẽ nhận chiếc tàu ngầm lớp Kilo đầu tiên vào cuối năm nay. Việt Nam còn đặt hàng 5 tàu ngầm Kilo khác và dự kiến sẽ tiếp nhận mỗi năm một chiếc.

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Việt Nam, Đại tướng Phùng Quang Thanh, Việt Nam sẽ phát triển một hạm đội tàu ngầm hiện đại trong 5-6 năm tới (2016-2017).

Trong cuối những năm 1980, Việt Nam đã tìm cách mua chiếc tàu ngầm đầu tiên từ Liên Xô. Đoàn thủy thủ được lựa chọn và được đào tạo trên chiếc tàu ngầm diesel Project 641 thuộc Hạm đội Thái Bình Dương của Liên Xô.

Chương trình này đã bị tổng bí thư Mikhail Gorbachev đình chỉ vì lo ngại làm cho Trung Quốc bực tức. Với sự sụp đổ của Liên Xô, hy vọng của Việt Nam có được tàu ngầm đã không thành hiện thực.

Trong thỏa thuận đổi gạo lấy vũ khí, năm 1997, Việt Nam đã mua hai chiếc tàu ngầm loại nhỏ, lớp Yugo của Bắc Triều Tiên. Các tàu này neo đậu tại Vịnh Cam Ranh để tu sửa. Trong 13 năm sau đó, các nhà phân tích không biết rõ khả năng hoạt động của các con tàu này.

Tờ Thiết Huyết của Trung Quốc từng cho biết các tàu ngầm Yugo Việt Nam mua từ Triều Tiên là các tàu ngầm nhỏ, nên chỉ dùng để huấn luyện chiến đầu cho đặc công nước là chính, khó có khả năng tác chiến.

Tháng 1/ 2010, báo Tuổi Trẻ đã tiết lộ nhiều về sự tồn tại của M96, một đơn vị tàu ngầm bí mật của Việt Nam, với bức ảnh chụp chiếc tàu ngầm Yugo và đoàn thủy thủ.

Các tàu ngầm Yugo đã được sử dụng cho các hoạt động dưới đáy biển. Theo một tùy viên quân sự phương Tây ở Matxcơva, “Kinh nghiệm từ tàu ngầm loại nhỏ cung cấp nền tảng cơ bản cho sự hiểu biết các hoạt động tàu ngầm và bảo trì.”

Mong muốn của Việt Nam có được một chiếc tàu ngầm với kích cỡ thông thường đã tăng lên rõ rệt vào năm 1997 sau chuyến thăm cảng Cam Ranh của tàu ngầm Nga Project 636 lớp Kilo.

Năm 2000, các thông tin, không được xác nhận, cho biết là Việt Nam và Nga đã ký biên bản ghi nhớ liên quan đến khả năng bán tàu ngầm.

Cũng trong năm đó, Việt Nam và Ấn Độ đã ký một thỏa thuận quốc phòng trong đó có một điều khoản liên quan đến việc hải quân Ấn Độ đào tạo thủy thủ cho Việt Nam, kể cả thủy thủ tàu ngầm.

Trong tháng 10/2002, Việt Nam đã yêu cầu Ấn Độ đào tạo về tàu ngầm, nhưng bốn năm sau, Ấn Độ mới thông báo bắt đầu đào tạo các sinh viên sĩ quan và sĩ quan hải quân Việt Nam. Hiện nay, Ấn Độ đang huấn luyện các quy trình thoát hiểm ở tàu ngầm cho các thủy thủ Việt Nam.

Một đoàn công tác quân đội đến tham quan tàu ngầm tại cầu cảng của đoàn M96 hải quân - Ảnh: T.B.

Năm 2008 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng. Việt Nam không thành công trong việc tìm cách mua tàu ngầm kích cỡ thông thường từ Serbia. Sau đó, Việt Nam quay sang Nga và đã đạt được một thỏa thuận nguyên tắc để mua 6 tàu ngầm Project 636M lớp Kilo. Trong năm 2008, Bộ trưởng Quốc phòng và Chủ tịch nước Việt Nam đã có các chuyến công du Matxcơva để thúc đẩy thỏa thuận này.

Trong năm 2009, các nguồn tin từ giới công nghiệp Nga đã được công khai. Ngày 24/04, ông Vladimir Aleksandrov, tổng giám đốc Admiralteiskie Verfi (Nhà máy đóng tàu Admiralty) ở St Petersburg, thông báo là công ty của ông đã được chỉ định thực hiện hợp đồng chế tạo 6 tàu ngầm Project 636 lớp Kilo. Giá mỗi chiếc tàu ngầm này là 300-350 triệu đô la và tổng giá trị hợp đồng là 1,8 – 2,1 tỷ đô la.

Hợp đồng chính thức mua 6 tàu ngầm lớp Kilo đã được ký kết tại Matxcơva giữa công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport và bộ Quốc phòng Việt Nam, trong tháng 12/2009.

Tổng thống Nga Vladimir Putin và Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chứng kiến lễ ký kết. Nhà máy Admiralty bắt đầu đóng chiếc tàu ngầm đầu tiên trong số 6 chiếc, trong lễ khởi công ngày 24/08/2010. Tàu ngầm này được hạ thủy ngày 28/08/2012, và trải qua một loạt thử nghiệm trên biển trước khi chuyển giao cho Việt Nam.

Hợp đồng bán mua tàu ngầm Nga-Việt Nam cũng bao gồm các điều khoản – ngoài việc cung cấp 6 tàu ngầm – liên quan đến việc đào tạo thủy thủ đoàn và xây dựng một cơ sở bảo trì trên bờ.

Hình ảnh các học viên đang được đào tạo về tàu ngầm Việt Nam tại Nga được đăng trên nhiều báo quân sự Trung Quốc trước đây

Trong tháng 3/2010, Việt Nam chính thức yêu cầu Nga giúp đỡ xây dựng một căn cứ tàu ngầm ở vịnh Cam Ranh.

Tàu ngầm Project 636M – lớp Kilo:

Tàu ngầm Project 636M chính là loại tàu ngầm lớp Varshavyanka của Nga, nhưng nó được biết đến nhiều hơn theo phân loại lớp Kilo mà NATO đưa ra.

Kilo là một loại tàu ngầm phi hạt nhân tấn công nhanh (SSK). Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ sau đây: Chống tàu ngầm và tàu chiến, bảo vệ duyên hải, rải thủy lôi, trinh sát và tuần tra.

Sát thủ dưới lòng biển sâu tương lai của Việt Nam

Việt Nam đã đặt mua loại tàu 636MV mới nhất, được cải tiến, với phạm vi hoạt động, tốc độ, sự chắc chắn, độ bền vững, các đặc tính âm thanh, tiếng động và hỏa lực đều tốt hơn so với phiên bản trước đó.

Tàu ngầm Project 636 lớp Kilo đã được Hải quân Mỹ mệnh danh là “lỗ đen” do mức độ tĩnh lặng của nó khi hoạt động.

Khả năng tàng hình của tàu ngầm Project 636 đã được cải tiến qua việc loại bỏ các van của khoang chứa nước và thân tàu được phủ nhiều lớp “ngói cao su” chống dội âm. Các lớp “ngói” này được gắn vào phần thân tàu và cánh ngầm nhằm hấp thụ sóng âm chủ động, qua đó, làm giảm và bóp méo các tín hiệu phản hồi. Các lớp “ngói chống dội âm” cũng ngăn chặn âm thanh phát ra từ trong tàu, làm giảm khả năng bị phát hiện bởi sóng âm thụ động.

Tàu ngầm lớp Kilo cải tiến dài 73,8 mét (242 ft), rộng 9,9 m (32,4 ft), với mức mớn nước là 6,2 m (20,34 ft). Lượng choán nước khi nổi là 2.350 tấn và có thể lặn sâu đến một phần tư dặm. Tàu lớp Kilo cải tiến được trang bị động cơ diesel-điện, có phạm vi hoạt động 9.650 km (5.996 dặm) và có thể lặn liên tục 700 km (434 dặm), với tốc độ 2,7 hải lý (5 km / giờ) ở tốc độ thấp, yên tĩnh.

Tên lửa chống hạm Club-S trang bị cho tàu ngầm Việt Nam có tầm bắn 220km, có thể mang được đầu đạn hạt nhân

Tàu có thể đạt tốc độ tối đa 20 hải lý (37 km / giờ). Việt Nam dường như đã không chọn loại tàu trang bị hệ thống Air Propulsion độc lập có thể cho phép kéo dài thời gian hoạt động tuần tra. Thủy thủ đoàn của tàu lớp Kilo cải tiến có 57 người.

Tàu ngầm Project 636MV có 6 ống phóng ngư lôi 533 mm ở phía trước. Nó có thể mang tới 18 thủy lôi (6 nạp trong ống và 12 trên dàn phóng ) hoặc 24 thủy lôi ( mỗi ống có 2 quả và 12 quả trên dàn ). Hai trong số các ống phóng ngư lôi được thiết kế để điều khiển từ xa việc phóng ngư lôi với độ chính xác rất cao. Tàu lớp Kilo cải tiến cũng có thể bắn chặn tên lửa hành trình chống tàu với ống phóng ngư lôi. Tàu lớp Kilo cũng mang tên lửa phòng không MANPADS Strela-3.

Trong tháng 6/2010, có tin nói rằng tổng chi phí hợp đồng mua tàu ngầm của Việt Nam đã tăng từ ước tính ban đầu là 1,8 – 2,1 tỷ đô la lên thành 3,2 tỷ đô la. Các chi phí bổ sung bao gồm cả việc trang bị vũ khí và xây dựng cơ sở hạ tầng.

Nguồn tin công nghiệp quốc phòng cho biết là các tàu ngầm lớp Kilo của Việt Nam sẽ được trang bị loại ngư lôi 53-56 hoặc loại TEST 76 hạng nặng. Nguồn tin này cũng dự đoán rằng tàu lớp Kilo của Việt Nam sẽ được gắn tên lửa chống tàu chiến, như 3M-54E hoặc 3M-54E1.

Các tàu ngầm lớp Kilo sẽ tạo phương tiện răn đe chống lại khả năng Trung Quốc có ý định nhanh chóng đánh chiếm một hòn đảo hoặc bãi đá mà Việt Nam chiếm giữ ở Biển Đông. Tổng quát hơn, tàu lớp Kilo sẽ cung cấp một khả năng chống tiếp cận khu vực, tuy khiêm tốn nhưng đủ mạnh, trước sự đe dọa của các tàu chiến của Hải quân Trung Quốc.

Trong tháng 7/2011, ông Oleg Azizov, đại diện của công ty Rosoboronexport, khẳng định, Việt Nam sẽ nhận được loại tên lửa chống tàu chiến Novator Club-S (SS-N-27), với tầm bắn xa 300 km.

Môi trường hoạt động

Việt Nam mua tàu ngầm lớp Kilo phục vụ các hoạt động trong vùng nước tương đối nông ở Biển Đông. Khi được đưa vào hoạt động, tàu ngầm sẽ giúp Việt Nam nâng cao năng lực giám sát các hoạt động của tàu thuyền bán quân sự nước ngoài và các tàu hải quân ở vùng biển ngoài khơi miền duyên hải Việt Nam và các vùng biển xung quanh quần đảo Trường Sa.

Ngoài ra, các tàu ngầm lớp Kilo sẽ tạo phương tiện răn đe chống lại khả năng Trung Quốc có ý định nhanh chóng đánh chiếm một hòn đảo hoặc bãi đá mà Việt Nam chiếm giữ ở Biển Đông. Tổng quát hơn, tàu lớp Kilo sẽ cung cấp một khả năng chống tiếp cận khu vực, tuy khiêm tốn nhưng đủ mạnh, trước sự đe dọa của các tàu chiến của Hải quân Trung Quốc.

Trước khi có được những khả năng này, Việt Nam sẽ phải hội nhập được số tàu ngầm lớp Kilo này vào trong cơ cấu lực lượng quân sự và vào quá trình chuyển đổi lực lượng chiến đấu trên hai phương diện (trên mặt nước và trên không) sang ba phương diện (trên không, trên mặt nước và dưới mặt nước).

Việt Nam cũng sẽ phải tìm kinh phí để bảo trì và sửa chữa cho phép các tàu lớp Kilo có thể hoạt động, và phát triển khả năng cứu hộ tàu ngầm.

Các nhà phân tích công nghiệp quốc phòng dự báo là việc sử dụng và khai thác có hiệu quả loại tàu ngầm Kilo của Việt Nam sẽ ở trình độ nằm giữa Singapore và Indonesia.

Các nhà phân tích này cho rằng việc Việt Nam phát triển một hạm đội tàu ngầm thực sự hiện đại trong những năm tới phụ thuộc rất nhiều vào sự hỗ trợ lâu dài của Nga và Ấn Độ.

Đức Tâm ( theo tác giả Carlyle A. Thayer là giáo sư danh dự về chính trị học, Đại học New South Wales tại Học viện Quốc phòng Úc, Canberra, RFI, Học viện Hải quân Hoa Kỳ, Thiết Huyết, Hoitrungnghia.Blogpost, Wiki/phunutoday.vn)

Ấn Độ phóng thành công tên lửa hạt nhân

Ấn Độ hôm nay phóng thử thành công tên lửa tầm trung Agni-II có khả năng mang đầu đạn hạt nhân.


Ấn Độ đã nhiều thử nghiệm các thế hệ tên lửa Agni. Ảnh: indiapost


Lúc 8 giờ 50 phút, tên lửa đất đối đất Agni-II đã được phóng từ một bệ phóng di động trên đảo Wheeler ở ngoài khơi bờ biển phía đông của Ấn Độ.

"Vụ phóng đã hoàn toàn thành công. Mọi thông số trong lần phóng thử loại tên lửa do nội địa phát triển này đều đáp ứng yêu cầu", giám đốc bãi thử tên lửa, ông M.V.K.V. Prasad, khẳng định.

Agni-II là loại tên lửa đạn đạo hai tầng, dài 20 m, sử dụng nhiên liệu rắn, có khả năng mang đầu đạn nặng 1.000 kg và có tầm bắn 2.000 km. Đây là lần thứ ba Ấn Độ thử thành công các thế hệ tên lửa Agni, sau vụ phóng thành công Agni-V hồi tháng Tư và Agni-I mới đây.

TTXVN

Ấn Độ thử thành công tên lửa đất đối đất

Ấn Độ hôm qua tuyên bố bắn thử thành công tên lửa đất đối đất Prithvi-II có khả năng mang đầu đạn hạt nhân, từ một căn cứ quân sự tại bang Odisha, miền đông nước này.




Tên lửa đất đối đất Prith-II của Ấn Độ phóng thử từ căn cứ quân sự tại Odisa. Ảnh: DRDO


Hãng tin Indo-Asian News dẫn lời ông M.V.K.V. Prasad, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm liên hợp, cho biết tên lửa được bắn thử từ trung tâm này và thành công như dự định.

Tên lửa Prithvi-II có tầm bắn 350 km. Prithvi là tên lửa đạn đạo đầu tiên do Ấn Độ chế tạo và là một trong 5 loại tên lửa được phát triển theo Chương trình phát triển tên lửa dẫn đường liên hợp của quốc gia Nam Á.

Hồi đầu tháng 8, Ấn Độ đã phóng thử thành công tên lửa đạn đạo Agni-II có khả năng mang đầu đạn hạt nhân, có tầm bắn hơn 2.000 km.

Đây là loại tên lửa đạn đạo tầm trung thuộc nhóm tên lửa đạn đạo chiến lược Agni trong chính sách đánh chặn hạt nhân của Ấn Độ.

TTXVN

Trung Quốc sôi sục lo sợ bị Mỹ “bao vây”

Giới phân tích cho rằng Trung Quốc có thể đẩy nhanh chương trình tên lửa nhằm đối phó với hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ ở châu Á – Thái Bình Dương
Các nhà phân tích cho rằng việc Mỹ quyết định mở rộng hệ thống phòng thủ tên lửa ở châu Á – Thái Bình Dương có thể làm gia tăng nỗi lo sợ của Trung Quốc về việc bị Washington kiềm chế và khuyến khích Bắc Kinh thúc đẩy chương trình tên lửa của riêng mình.

Theo báo The Wall Street Journal (Mỹ) hôm 24-8, các quan chức Trung Quốc cho đến giờ vẫn chưa chính thức lên tiếng về thông tin trên. Dù vậy, ông Chu Phong, một chuyên gia về an ninh Trung Quốc tại Đại học Bắc Kinh, nhận định quyết định của Mỹ “có thể đẩy nhanh một cuộc chạy đua vũ trang” trong bối cảnh các nước trong khu vực lo ngại trước tiềm lực quốc phòng ngày càng mạnh của Bắc Kinh. Trung Quốc đang phát triển các tên lửa mới tinh vi, bao gồm cả những loại có thể đánh trúng những tàu sân bay Mỹ đang hoạt động ở Thái Bình Dương. Vì thế, giới phân tích cho rằng Trung Quốc giờ đây có thể càng có thêm động lực để đẩy nhanh chương trình này nhằm đối phó với hệ thống của Mỹ.

Hệ thống radar X-Band trên biển Ảnh: PRESS TV

Trong động thái xoa dịu nỗi lo nói trên, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ Victoria Nuland khẳng định hệ thống phòng thủ tên lửa ở châu Á không nhằm kiềm chế Trung Quốc. Dù vậy, một quan chức cấp cao của Mỹ thừa nhận không dễ để Lầu Năm Góc thuyết phục quân đội Trung Quốc rằng hệ thống này không nhằm “bao vây” Bắc Kinh.

Tại một cuộc họp báo hôm 24-8, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Satoshi Morimoto xác nhận Tokyo và Washington đã có nhiều cuộc thảo luận về vấn đề phòng thủ tên lửa, bao gồm việc triển khai thêm hệ thống radar cảnh báo sớm X-Band. Mỹ đã có một hệ thống radar X-Band tại tỉnh Aomori của Nhật Bản từ năm 2006. Ngoài ra, một số quan chức quốc phòng Mỹ nói một hệ thống radar X-Band nữa có thể được triển khai ở Philippines để giúp Washington và các đồng minh theo dõi chính xác hơn những tên lửa đạn đạo phóng từ Triều Tiên và một phần Trung Quốc.

Quyết định nói trên là bước đi mới nhất trong chiến lược tăng cường sự hiện diện của Mỹ ở khu vực này sau một thập kỷ tập trung vào Trung Đông và Afghanistan. Tại cuộc hội đàm với Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc Thái Anh Đỉnh tại Washington hôm 23-8, Thứ trưởng Quốc phòng Mỹ Ashton B. Carter khẳng định chiến lược này không nhằm vào Trung Quốc hoặc kiềm chế sức mạnh của nước này tại khu vực. Về phần mình, ông Thái Anh Đỉnh cho biết Trung Quốc mong muốn hợp tác với Mỹ để giải quyết một cách hiệu quả những bất đồng, thúc đẩy sự ổn định và phát triển mạnh mẽ quan hệ hợp tác quốc phòng song phương.

HOÀNG PHƯƠNG (NLDO)

Su-34 tương lai sẽ là “sát thủ hạt nhân”

Tạp chí hàng không nổi tiếng Air International đã tiết lộ một số thông tin “thú vị” chưa từng được công bố về một số dự án, dự định mới cũng như sức mạnh thật sự của các máy bay tiêm kích đánh chặn MiG-31, máy bay tiêm cường kích Su-34 và Su-24 của Không quân Nga.

Trong bài báo, chuyên gia hàng không Nga Alexander Mladenov trích dẫn cuộc phỏng vấn Tư lệnh Không quân Nga Alexander Zelin và công bố một số thông tin nhạy cảm bên lề sau cuộc phỏng vấn.

Ông Zelin thừa nhận rằng, hợp đồng đặt hàng 92 máy bay Su-34 cho Không quân Nga đã được ký kết. Hợp đồng này sẽ nâng tổng số máy bay Su-34 lên tới 120-140 chiếc vào năm 2020. Khi đó, máy bay Su-34 sẽ có thể thay thế hoàn toàn cho các máy bay Su-24M/R đang được Không quân Nga sử dụng.

Ngoài ra, một số máy bay Su-34 cũng đã được triển khai tại những khu vực trọng yếu nhất của nước Nga, bao gồm căn cứ không quân N 7.000 Baltimor thuộc vùng Voronezh (Quân khu phía Tây), căn cứ 6988 (Quân khu Viễn Đông), căn cứ 6980 ở Chelyabinsk-Shagol (Quân khu Trung tâm), căn cứ 6971 ở bán đảo Crimea (Quân khu phía Nam) và tại Trung tâm thử nghiệm bay Lipetsk.

Vũ khí đa năng cho “Thú mỏ vịt”

Theo Tướng Zelin, các máy bay tiêm kích bom Su-34 Fullback (Thú mỏ vịt) mới có khả năng mang nhiều  loại vũ khí đa dạng, trong đó có nhiều loại vũ khí hoàn toàn mới, được phát triển để trang bị cho loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Sukhoi T-50 của Không quân Nga.

Máy bay tiêm kích bom Su-34

Khác biệt với những máy bay tiêm cường kích Su-34 từ trước, hiện nay Không quân Nga đang được cung cấp những chiếc Su-34 với những tính năng hoàn toàn mới, cho phép hiện thực hóa khái niệm về mạng lưới chỉ huy và giám sát không gian (Chỉ huy và Kiểm soát S2).

Bên cạnh đó, Tướng Zelin tiết lộ các máy bay Su-34 đang phục vụ có thể được trang bị một tên lửa hành trình tầm xa mới, mang theo đầu đạn hạt nhân. Nếu như vậy, khả năng mang tên lửa hành trình tầm xa tích hợp đầu đạn hạt nhân của Su-34 sẽ bổ sung sức mạnh cho các phi đội máy bay đánh bom chiến lược của Không quân Nga, cụ thể là máy bay ném bom tầm xa Tu-22M3.

Tư lệnh Zelin thừa nhận rằng, sẽ có ít nhất 3 loại tên lửa mới sớm được bổ sung cho kho vũ khí của máy bay Su-34, bao gồm tên lửa không – đối – đất (có thể là Kh-38), tên lửa chống radar tầm xa Kh-58UShKE và tên lửa chống hạm (Kh-31PD hoặc Kh-35UE).

Tên lửa Kh-58UShKE

+ Tên lửa Kh-58UShKE là loại tên lửa chống radar hiện đại nhất của Không quân Nga. Kh-58UShKE dài 4,2 m. Nhờ thiết kế cánh đuôi có khả năng gập, tên lửa này có thể lắp trong các khoang trong thân máy bay thế hệ 5 Sukhoi PAK-FA. Nó cũng có thể trang bị cho máy bay tiêm kích bom đa năng như Su-34. Tên lửa có tầm bắn từ 10-245 km, trọng lượng phóng 650 kg và đạt tốc độ tới Mach 3.6.

+ Kh-31PD (NATO gọi là AS-17 Mod 2) là tên lửa chống radar cao tốc (tốc độ cực đại Mach 1.5) dùng để tiêu diệt các đài radar của các hệ thống tên lửa phòng không của đối phương, tầm bắn tối đa từ 180-250 km khi phóng từ máy bay ở độ cao 15 km. Thực chất, Kh-31PD chính là một biến thể hiện đại hóa sâu của tên lửa Kh-31P, có tầm bắn xa hơn và đầu đạn mạnh hơn hẳn Kh-31P và Kh-31PK.  Kh-31PD có 2 loại đầu đạn lớn gồm đầu đạn chùm hoặc đầu đạn đa năng, đều nặng 110 kg.

Kh-31PD là tên lửa sử dụng đầu tìm đa băng tần mới có tên Avtomatika L-130 cùng với hệ dẫn quán tính tiên tiến giúp nâng độ chính xác của tên lửa và mở rộng khả năng tiêu diệt nhiều loại radar mới.

Khác với các tên lửa chống radar cũ chỉ có thể dùng tấn công các dàn radar trên mặt đất của đối phương, Kh-31PD hay Kh-58UShKE với tầm bắn xa, tốc độ cao và đầu tìm tiên tiến còn có khả năng tấn công trực tiếp các máy bay cảnh báo sớm (AWACS) của đối phương ngay trên không.

Tên lửa Kh-35UE

+ Kh-35UE là tên lửa không – đối – hạm chiến thuật, dùng để tiêu diệt tàu chiến, các chiến hạm cỡ lớn như tàu đổ bộ mặt nước và tàu vận tải. Tên lửa có tầm bắn từ 7-260km, trọng lượng phóng 550kg (lắp cho máy bay), 650 kg (lắp cho trực thăng) hay 670 kg (lắp trên tàu). Tên lửa có chiều dài từ 3,85 (lắp cho máy bay) đến 4,4 m (lắp cho tàu và trực thăng).

Tên lửa Kh-38ME

+ Kh-38ME là tên lửa hàng không module có điều khiển tầm ngắn, có thể trang bị đầu đạn loại phá-mảnh, đạn xuyên hoặc đạn chùm. Tên lửa có tầm bắn từ 3-40 km, trọng lượng phóng 520 kg, chiều dài 4,2 m.

Với những vũ khí tiên tiến mới như Kh-31PD, Kh-58UshKE, Kh-38ME và Kh-35UE cùng với khả năng mang một tên lửa hành trình trang bị đầu đạn hạt nhân, máy bay Su-34 sẽ thực sự là một “sát thủ” chống tàu, chống radar… đáng gờm trong tương lai gần.

Tướng Alexander Zelin cũng công bố một số chương trình hiện đại hóa máy bay tiêm kích bom Su-24M. Hiện nay ở vùng Viễn Đông Nga đang triển khai 24 chiếc Su-24M2. Ngoài ra có ít nhất 17 máy bay ném bom Su-24M được nâng cấp chương trình thay thế gọi là SBM-24 (trang bị hệ thống ngắm bắn và các thiết bị điện tử hàng không mới, cải thiện độ chính xác của vũ khí không điều khiển).

Yến Phạm (theo Air International)

Mỹ đối chọi với sức mạnh quân sự của Trung Quốc?

Tờ Wall Street Journal (WSJ) số ra ngày 23/8 nhận định rằng kế hoạch mở rộng hệ thống phòng thủ tên lửa ở Châu Á của Mỹ chính thức là để ngăn ngừa Triều Tiên song cũng có thể là để đối chọi với sức mạnh quân sự của Trung Quốc.

Hệ thống radar trên biển X-Band của Mỹ tại đảo Hawaii.

Báo trên dẫn các nguồn quốc phòng cho biết kế hoạch này bao gồm một radar mới ở Nhật Bản và có thể một ở Đông Nam Á nhằm liên kết với các tàu phòng thủ tên lửa và hệ thống đánh chặn trên đất liền.

Hiện Mỹ dự tính điều động radar phòng thủ tên lửa X-Band đến một hòn đảo chưa rõ tên ở miền Nam nước Nhật. Giới chức quốc phòng Mỹ cho biết radar này có thể được lắp đặt chỉ trong vòng vài tháng sau khi Nhật Bản chính thức đồng ý. Trước đó năm 2006, Mỹ đã lắp hệ thống X-Band tương tự ở tỉnh Aomori, miền Bắc Nhật Bản.

Cũng theo báo này, Mỹ đang tìm kiếm một địa điểm ở Đông Nam Á cho radar X-Band thứ ba để tạo vòng cung theo dõi tên lửa đạn đạo phóng đi từ Triều Tiên cũng như từ Trung Quốc.

Đây là một phần trong hệ thống phòng thủ, bao phủ một vùng rộng lớn ở Châu Á, với việc đặt thêm trạm radar ở phía Nam Nhật Bản và có thể ở Đông Nam Á, giúp phát hiện và bắn chặn kịp thời tên lửa của đối phương được phóng đi từ đất liền hoặc từ tàu chiến.

Kế hoạch này nằm trong chiến lược phòng thủ mới do chính quyền của Tổng thống Mỹ Barack Obama đề ra theo đó tập trung chú ý tới Châu Á-Thái Bình Dương, khu vực có tầm quan trọng đặc biệt đối với nền kinh tế Mỹ.

Hồi tháng Sáu, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Leon Panetta cho biết nước này đang có kế hoạch điều chuyển phần lớn các chiến hạm của mình tới khu vực Châu Á-Thái Bình Dương vào năm 2020. Theo ông Panetta, tới năm 2020, khoảng 60% số tàu chiến của Mỹ sẽ được triển khai ở đây.

Việc mở rộng hệ thống phòng thủ diễn ra trong bối cảnh Mỹ cùng các đồng minh trong khu vực lo ngại về nguy cơ Triều Tiên phóng tên lửa tầm xa mang đầu đạn hạt nhân cũng như thái độ ngày càng hung hăng của Trung Quốc trong các tranh chấp về chủ quyền biển đảo, như tại Biển Đông./.

(Vietnam+)

Hai cơn bão đấu nhau gần biển Đông

TP – Một trận thư hùng hiếm có sắp diễn ra giữa hai cơn bão rất mạnh gần Biển Đông mà, nhờ đó, một cơn bão mãnh cấp 13 lẽ ra hướng về Việt Nam sẽ bị hút ra khỏi Biển Đông.

Bão TEMBIN sẽ di chuyển “thắt nút” ở Đông Bắc Biển Đông.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương, đến chiều 23-8, vị trí tâm bão Tembin ở vào khoảng 22,6 độ vĩ bắc; 123,1 độ kinh đông, cách đảo Đài Loan (Trung Quốc) khoảng 200 km về phía đông đông nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 13, cấp 14 (tức là từ 134 đến 166 km một giờ), giật cấp 15, cấp 16.

Dự báo trong 1-2 ngày tới, bão di chuyển chậm chủ yếu theo hướng tây, mỗi giờ đi được khoảng 5 - 10 km quét qua miền nam Đài Loan. Vào đông bắc Biển Đông, nó sẽ thành cơn bão số 6 trên Biển Đông trong năm nay. Bão sẽ suy yếu khoảng 2-3 cấp và chuyển hướng tây nam, nhắm về phía bờ biển VN.

Tuy nhiên, đường đi và tốc độ của cơn bão bị ảnh hưởng mạnh khi, ngoài khơi Tây Thái Bình Dương, cách bão Tembin khoảng 1400 km về phía đông-đông nam còn có một cơn bão mang tên Bolaven. Cơn bão thứ 15 với cường độ tương đương bão Tembin đang di chuyển hướng về biển Hoa Đông (Trung Quốc).

Bão Bolaven sẽ ngày càng mạnh lên khi di chuyển tiếp cận đất liền. Với khí thế “mạnh như bão” ấy, Bolaven sẽ dẫn dắt Tembin, kìm chân Tembin ở vùng đông bắc biển Đông 2-3 ngày. Nó sẽ hút năng lượng, làm Tembin suy yếu, và kéo về phía mình.

Do vậy, sang đầu tuần tới, bão Tembin có thể sẽ lại đổi hướng từ tây nam, nhắm đến vùng biển VN, sang hướng ngược lại, tức hướng đông bắc.

Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, vùng biển phía đông bắc Biển Đông cho đến đầu tuần tới, thứ Hai 27-8, có gió mạnh cấp 6, cấp 7, sau tăng lên cấp 8, cấp 9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10, cấp 11, giật cấp 12, cấp 13. Biển động dữ dội.

Ngày 23-8, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn cho biết đã yêu cầu Lực lượng biên phòng phối hợp với địa phương, thông báo cho tàu cá đang hoạt đông trên biển, nhất là khu vực Bắc biển Đông và quần đảo Hoàng Sa biết vị trí, diễn biến của bão Tembin để chủ động phòng tránh.

QD - Phạm Anh