Tàu sân bay Trung Quốc chỉ là “cáo mượn oai hùm”?

Theo phân tích của Reuters ngày 29.8, tàu sân bay đầu tiên Varyag của Trung Quốc chưa đủ năng lực trở thành tàu chiến đấu thực sự vì còn thiếu rất nhiều các yếu tố cơ bản như hạm đội máy bay chiến đấu, vũ khí, thiết bị điện tử, các hỗ trợ hậu cần và huấn luyện cần thiết.

Sau khi được hoán cải, tầu sân bay đầu tiên của Trung Quốc được đặt tên là Thi Lang (Shi Lang) - tên một vị thuỷ sư đô đốc đời nhà Thanh

Biến “sòng bài nổi” thành tàu sân bay

Trung Quốc đã mua tàu Varyag từ Ukraina vào năm 1998 với lý do muốn biến con tàu – vốn đã bị loại bỏ động cơ và mọi thiết bị quân sự có giá trị – thành một “sòng bài nổi”. Tuy nhiên, sau đó Varyag đã được Trung Quốc tân trang và lắp đặt lại để trở thành tàu sân bay đầu tiên của nước này. Được cho là niềm tự hào của hải quân Trung Quốc, tàu Varyag đang chuẩn bị thực hiện hành trình ra biển lần thứ 10 từ cảng Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh.

Các quan chức cao cấp của lực lượng quân đội giải phóng nhân dân (PLA) Trung Quốc cũng bác bỏ thông tin sẽ trang bị tàu Varyag cho hải quân trong năm nay, với lý do con tàu 60.000 tấn này chưa sẵn sàng hoạt động.

Nhiều chuyên gia quốc phòng cho rằng, tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc chỉ “hữu danh, vô thực”, vì còn thiếu nhiều các trang thiết bị cần thiết để có thể trở thành một tàu chiến thực sự.

“Để làm được điều này có thể mất từ 3-5 năm” – ông Carlo Kopp, nhà đồng sáng lập Air Power Australia – một cơ quan tư vấn quân sự độc lập tại Melbourne – cho hay.
Thậm chí khi tàu sân bay Varyag đã sẵn sàng hoạt động, nó cũng chỉ có một vai trò hoạt động hạn chế, chủ yếu là thử nghiệm, huấn luyện và đánh giá hoạt động, trước khi Trung Quốc ra mắt các tàu hàng không mẫu hạm trong nước đầu tiên sau năm 2015 – các quan chức quân sự cho hay.

Một trong những thách thức là Trung Quốc phải xây dựng được hạm đội máy bay và trực thăng chuyên dụng cho tàu hàng không mẫu hạm này. Trung Quốc đang nỗ lực thiết kế các máy bay chiến đấu thế hệ mới J-15, được cho là giống với mẫu máy bay Su-33 của Nga, vốn có thể hoạt động trên tàu sân bay. Song, các chuyên gia cho rằng việc cải thiện phần mềm kiểm soát, vũ khí, radar và khung máy bay để đáp ứng yêu cầu hoạt động trên tàu sân bay rất phức tạp và tốn kém.

“Có hàng loạt những vấn đề về hoạt động và cơ khí mà Trung Quốc cần phải xử lý trước khi họ chế tạo được một máy bay thực sự hoạt động được từ tàu hàng không mẫu hạm” – ông Kopp, người đã có thâm niên nghiên cứu về chương trình hàng không tàu sân bay Trung Quốc – cho hay. Mô hình máy bay thấy trên khoang bay của tàu Varyag hồi tháng trước chỉ là bản sao của J-15.

Các chuyên gia quân sự dự đoán Trung Quốc sẽ đưa tàu Varyag đồn trú tại căn cứ hải quân mới ở Yalong, đảo Hải Nam, gần khu vực quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam. Trong một nghiên cứu về chiến lược hàng hải của Trung Quốc hồi đầu năm, Viện Quốc gia về nghiên cứu quốc phòng của Nhật cho rằng việc đưa tàu sân bay này đến Hải Nam có thể sẽ làm chuyển hướng cân bằng quyền lực tại khu vực, trong bối cảnh xung đột lãnh hải gia tăng.

“Nó sẽ cho phép Trung Quốc chứng tỏ ưu thế quyền lực hải quân với các quốc gia khác, và có thể gây ra một cuộc chạy đua vũ trang tại khu vực” – nghiên cứu viết.

Tham vọng tự đóng tàu sân bay

Đối với hải quân Trung Quốc, việc có thêm các đội tàu hàng không mẫu hạm đang là ưu tiên hàng đầu, nhằm tăng sức mạnh khi hoạt động ở các vùng biển xa. Các sĩ quan cao cấp cho rằng những tàu chiến này sẽ tăng cường năng lực của Trung Quốc trong việc giành lại Đài Loan, cũng như giành ưu thế tại các khu vực lãnh hải tranh chấp trên biển Đông và biển Hoa Nam.

Một số nguồn tin từ những trang mạng quân sự Trung Quốc không chính thức cho biết nước này đã lên kế hoạch tự đóng tàu sân bay tại cơ sở đóng tàu đảo Chanxing thuộc NM Jiangnan gần Thượng Hải. Trong báo cáo thường niên về quân đội Trung Quốc, công bố hồi đầu năm, Bộ Quốc phòng Mỹ cho rằng việc đóng tàu sân bay của Trung Quốc có thể đã được khởi động ở một số hạng mục. Tuy nhiên, các nhà phân tích khi nghiên cứu các hình ảnh vệ tinh về xưởng đóng tàu Trung Quốc, đều chưa thể tìm thấy bất cứ dấu vết nào của hoạt động này.

Chuyên gia Ashley Townshend thuộc Viện Chính sách quốc tế Lowy ở Sydney nhận định, Trung Quốc sẽ cần ít nhất 3 tàu sân bay, nếu nước này có ý định “nghiêm túc” trong việc thiết lập một hạm đội tàu sân bay có khả năng chiến đấu. Để làm được điều đó, Trung Quốc sẽ phải đóng một loạt tàu và máy bay hỗ trợ. Công việc này sẽ phải mất đến 10 năm.

A.P (Theo LD)

Sinh viên ĐH Bách khoa chế tạo tàu ngầm

Bằng niềm đam mê, sáng tạo, nhóm sinh viên bộ môn kỹ thuật thủy khí (Đại học Bách khoa Hà Nội) đã chế tạo thành công mô hình tàu ngầm theo nguyên lý thực.

Trao đổi với Đất Việt, thầy Lê Thanh Tùng – lãnh đạo Bộ môn Kỹ thuật thủy khí (Viện Cơ khí động lực, ĐH Bách Khoa Hà Nội) cho biết: “Đề tài nghiên cứu, chế tạo mô hình tàu ngầm thuộc đề tài cấp bộ, được thực hiện trong vòng 2 năm. Nhóm sinh viên tham gia gồm có 10 người. Mục đích ban đầu của chúng tôi khi thực hiện đề tài này là muốn thử nghiệm về tính thủy động học của tàu thế nào. Ngoài ra, chúng tôi muốn thử nghiệm các hệ thống tự động tự động lặn, tự động tìm hướng, qua đó để đánh giá, khảo sát”.

Theo thầy Lê Thanh Tùng, mô hình tàu ngầm có chiều dài 1,9m, cao 25cm. Tàu được làm bằng vật liệu composite, mục đích của việc sử dụng vật liệu này để dễ chế tạo, tạo được hình dáng đẹp, dễ đánh bóng. Dùng vật liệu composite cũng giúp làm giảm độ bộc lộ từ trường.

Chiếc tàu ngầm đã đưa vào thử nghiệm thành công. Tàu có kiểu dáng khá giống với tàu ngầm lớp Kilo.

Thân tàu ngầm được chia làm 3 khoang chính: một khoang kín chứa tất cả các thiết bị điều khiển, phần cơ điện; khoang thứ hai là kết cấu lặn; khoang thứ ba là nơi đặt bình khí nén.

Tàu lắp động cơ điện, tốc độ đạt được khoảng 2m/s, lặn sâu tối đa 10m, thời gian hoạt động tùy thuộc nhiều vào ắc quy lắp trên tàu.

Tàu ngầm được thiết kế theo nguyên lý hoạt động tàu ngầm thực, khi lặn tàu sẽ bơm nước tràn vào khoang, khi nổi dùng khí nén đẩy nước ra để nổi lên.

“Khi thực hiện đề tài nghiên cứu, chúng tôi gặp không ít khó khăn về kinh phí. Bằng sự động viên, quan tâm, tạo điều kiện từ các thầy cô giáo bộ môn trong viện. Đồng thời, các em sinh viên nhiệt tình, ham hiểu biết. Nên nhóm nghiên cứu đã hoàn thành tốt đề tài”, thầy Tùng nói.

Thầy Tùng chia sẻ thêm, do những hạn chế về kinh phí, kỹ thuật, tàu ngầm vẫn còn có những nhược điểm. Ví dụ, để điều khiển tàu, tàu phải có phao nổi nối với thân tàu. Phao nổi đóng vai trò tiếp nhận tín hiệu vô tuyến từ bộ điều khiển kiểm soát hoạt động của con tàu. Tàu ngầm cũng chưa lắp đầy đủ các thiết bị cảm biến để thử nghiệm.

“Trong tương lai, chúng tôi dự tính tiếp tục hiện đại hóa mẫu tàu ngầm này nhằm tăng khả năng độc lập, tăng độ sâu có thể lặn, tốc độ con tàu để đưa vào ứng dụng thực tế”, thầy Tùng nói.

Phượng Hồng
(BDV)

BA ĐIỂM YẾU CỦA HẢI QUÂN TRUNG QUỐC

Các chuyên gia quân sự thế giới cho rằng Hải quân Trung Quốc hiện chỉ dừng lại ở mức "hạm đội bờ biển" bởi hoạt động viễn dương ít, năng lực chống ngầm, thủy lôi thấp và thiếu sức mạnh của hải quân biển xa.

Trang Strategypage dẫn báo cáo đánh giá của Cục Tình báo Hải quân Mỹ cho biết tới những năm 80 và 90 của thế kỷ trước, tàu chiến của hải quân Trung Quốc chủ yếu hoạt động ở vùng biển gần. Tháng 11/1985, hải quân Trung Quốc mới thực hiện chuyến thăm nước ngoài đầu tiên tới Pakistan. Đến tháng 5/1986, biên đội hỗn hợp thuộc Hạm đội Bắc Hải mới lần đầu tiên hoàn thành khoa mục luyện tập tác chiến hiệp đồng biển xa.

Báo cáo đăng trên trang tin của Liên đoàn các nhà khoa học Mỹ cũng cho hay tới năm 2005 không có chiếc nào trong số 50 tàu ngầm của Trung Quốc tiến hành tuần tra viễn dương. Dù sang năm 2008, tàu ngầm Trung Quốc đã tiến hành 12 lần tuần tra viễn dương, nhưng tính trung bình, cứ 4 năm rưỡi tàu ngầm Trung Quốc mới có cơ hội đi tuần tra viễn dương một lần. Trong khi đó, mỗi năm bình quân một chiếc tàu ngầm Mỹ tiến hành tuần tra viễn dương ít nhất là một lần.

Ngoài ra, từ khi đưa vào phục vụ tới nay, tàu ngầm hạt nhân chiến lược 092 lớp Hạ của Trung Quốc chưa một lần đi tuần tra viễn dương. Hiện nay, Trung Quốc có 74 tàu khu trục và tàu hộ vệ. Nếu tiếp tục duy trì tần suất như hiện tại thì phải 4-5 năm nữa, tất cả các tàu chủ lực của Trung Quốc mới có thể được trải nghiệm thực chiến viễn dương thông qua hoạt động chống cướp biển Somalia. Theo tiêu chuẩn cường quốc hải quân phương Tây, hải quân Trung Quốc rõ ràng chưa đạt.

Bên cạnh đó, hải quân Trung Quốc còn có một điểm yếu khác là thiếu các năng lực nền tảng như chống ngầm và chống thủy lôi. Xem xét số lượng tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường bố trí xung quanh Trung Quốc, nước này đáng lý phải giành nhiều sự ưu tiên hơn cho việc phát triển năng lực tác chiến chống ngầm.

Trong vòng 10 năm nữa, các nước châu Á - Thái Bình Dương sẽ có thêm hơn 90 chiếc tàu ngầm. Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia, Pakistan và Việt Nam đều sẽ trang bị tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường đạt tiêu chuẩn tiên tiến của thế giới.

Trang Sinodefence của Anh cũng cho rằng về cơ bản các tàu khu trục và tàu hộ vệ của Trung Quốc được trang bị trước đây không có năng lực chống ngầm. Trong thiết kế, các tàu khu trục và tàu hộ vệ mới hạ thủy thiên về phòng không và chống ngầm, nhưng lại thiếu các sonar cảm ứng tính năng cao cần thiết cho việc dò tìm tàu ngầm tiếng ồn thấp cũng như trực thăng chống ngầm cỡ lớn.

So với các tàu chiến của Mỹ phổ biến được trang bị máy bay tuần tra chống ngầm P3 và máy bay chống ngầm P8I, tàu chiến của Trung Quốc còn kém xa. Kỳ thực, điểm cốt lõi nhất của năng lực chống ngầm nằm ở lực lượng không quân của hải quân và đây chính là điểm yếu lớn của hải quân Trung Quốc.

Về năng lực chống thủy lôi, Strategypage cho rằng hải quân Trung Quốc thiếu khả năng tự bảo vệ trước thủy lôi đối phương. Hải quân Trung Quốc có thể tiến hành thả thủy lôi quy mô lớn, phong tỏa bờ biển của nước khác hoặc bảo vệ vùng biển của Trung Quốc, nhưng lại không có đủ năng lực để loại trừ thủy lôi của đối phương. Do đó, có thể vì mấy trăm quả thủy lôi của đối phương mà Trung Quốc có thể buộc phải đóng cửa các tuyến đường trên biển.

Tương tự, theo một bài viết đăng trên Nhật báo Đông Phương của Hong Kong, chỉ cần phong tỏa eo biển Đài Loan bằng thủy lôi loại tiến công là có thể ngăn chặn được chiến dịch sử dụng vũ lực thống nhất đất nước do Bắc Kinh phát động.

Tờ báo Hong Kong cho rằng để bảo vệ thương mại đối ngoại ngày một gia tăng, Trung Quốc cần thiết phải có lực lượng hải quân biển xa. Lực lượng này không chỉ bao gồm tàu chiến viễn dương, mà còn phải có tàu chở dầu, tàu cung cấp và tàu sửa chữa cỡ lớn cùng lực lượng không quân của hải quân và lực lượng thủy quân lục chiến đi kèm.

Nếu một biên đội hộ tống chỉ có vài chiếc tàu khu trục và tàu cung cấp, thiếu sự yểm hộ của không quân, ở nơi cách xa Trung Quốc hàng nghìn km, sẽ khó bảo vệ được bản thân, nói gì đến việc bảo vệ tuyến đường vận tải thương mại.

Về lực lượng thủy quân lục chiến thì cần dựa vào một lượng lớn tàu đổ bộ tấn công, thực hiện hành động viễn chinh dưới sự hộ tống của lực lượng không quân hải quân. Ngoài ra, để bảo vệ thương mại đối ngoại, điều quan trọng hơn việc chế tạo tàu chiến viễn dương và hạm đội chi viện là kết giao với các cường quốc hải quân.

Theo : TTXVN
— with Thongsouk Sayalath.

ì

Các chuyên gia quân sự thế giới cho rằng Hải quân Trung Quốc hiện chỉ dừng lại ở mức “hạm đội bờ biển” bởi hoạt động viễn dương ít, năng lực chống ngầm, thủy lôi thấp và thiếu sức mạnh của hải quân biển xa.

Máy bay hải quân và tàu chiến Trung Quốc trong lễ kỷ niệm 60 năm thành lập hải quân nước này.

Trang Strategypage dẫn báo cáo đánh giá của Cục Tình báo Hải quân Mỹ cho biết tới những năm 80 và 90 của thế kỷ trước, tàu chiến của hải quân Trung Quốc chủ yếu hoạt động ở vùng biển gần. Tháng 11/1985, hải quân Trung Quốc mới thực hiện chuyến thăm nước ngoài đầu tiên tới Pakistan. Đến tháng 5/1986, biên đội hỗn hợp thuộc Hạm đội Bắc Hải mới lần đầu tiên hoàn thành khoa mục luyện tập tác chiến hiệp đồng biển xa.

Báo cáo đăng trên trang tin của Liên đoàn các nhà khoa học Mỹ cũng cho hay tới năm 2005 không có chiếc nào trong số 50 tàu ngầm của Trung Quốc tiến hành tuần tra viễn dương. Dù sang năm 2008, tàu ngầm Trung Quốc đã tiến hành 12 lần tuần tra viễn dương, nhưng tính trung bình, cứ 4 năm rưỡi tàu ngầm Trung Quốc mới có cơ hội đi tuần tra viễn dương một lần. Trong khi đó, mỗi năm bình quân một chiếc tàu ngầm Mỹ tiến hành tuần tra viễn dương ít nhất là một lần.

Ngoài ra, từ khi đưa vào phục vụ tới nay, tàu ngầm hạt nhân chiến lược 092 lớp Hạ của Trung Quốc chưa một lần đi tuần tra viễn dương. Hiện nay, Trung Quốc có 74 tàu khu trục và tàu hộ vệ. Nếu tiếp tục duy trì tần suất như hiện tại thì phải 4-5 năm nữa, tất cả các tàu chủ lực của Trung Quốc mới có thể được trải nghiệm thực chiến viễn dương thông qua hoạt động chống cướp biển Somalia. Theo tiêu chuẩn cường quốc hải quân phương Tây, hải quân Trung Quốc rõ ràng chưa đạt.

Bên cạnh đó, hải quân Trung Quốc còn có một điểm yếu khác là thiếu các năng lực nền tảng như chống ngầm và chống thủy lôi. Xem xét số lượng tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường bố trí xung quanh Trung Quốc, nước này đáng lý phải giành nhiều sự ưu tiên hơn cho việc phát triển năng lực tác chiến chống ngầm.

Một chiếc tàu ngầm của hải quân Trung Quốc.

Trong vòng 10 năm nữa, các nước châu Á – Thái Bình Dương sẽ có thêm hơn 90 chiếc tàu ngầm. Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia, Pakistan và Việt Nam đều sẽ trang bị tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm thông thường đạt tiêu chuẩn tiên tiến của thế giới.

Trang Sinodefence của Anh cũng cho rằng về cơ bản các tàu khu trục và tàu hộ vệ của Trung Quốc được trang bị trước đây không có năng lực chống ngầm. Trong thiết kế, các tàu khu trục và tàu hộ vệ mới hạ thủy thiên về phòng không và chống ngầm, nhưng lại thiếu các sonar cảm ứng tính năng cao cần thiết cho việc dò tìm tàu ngầm tiếng ồn thấp cũng như trực thăng chống ngầm cỡ lớn.

So với các tàu chiến của Mỹ phổ biến được trang bị máy bay tuần tra chống ngầm P3 và máy bay chống ngầm P8I, tàu chiến của Trung Quốc còn kém xa. Kỳ thực, điểm cốt lõi nhất của năng lực chống ngầm nằm ở lực lượng không quân của hải quân và đây chính là điểm yếu lớn của hải quân Trung Quốc.

Về năng lực chống thủy lôi, Strategypage cho rằng hải quân Trung Quốc thiếu khả năng tự bảo vệ trước thủy lôi đối phương. Hải quân Trung Quốc có thể tiến hành thả thủy lôi quy mô lớn, phong tỏa bờ biển của nước khác hoặc bảo vệ vùng biển của Trung Quốc, nhưng lại không có đủ năng lực để loại trừ thủy lôi của đối phương. Do đó, có thể vì mấy trăm quả thủy lôi của đối phương mà Trung Quốc có thể buộc phải đóng cửa các tuyến đường trên biển.

Tương tự, theo một bài viết đăng trên Nhật báo Đông Phương của Hong Kong, chỉ cần phong tỏa e biển Đài Loan bằng thủy lôi loại tiến công là có thể ngăn chặn được chiến dịch sử dụng vũ lực thống nhất đất nước do Bắc Kinh phát động.

Tờ báo Hong Kong cho rằng để bảo vệ thương mại đối ngoại ngày một gia tăng, Trung Quốc cần thiết phải có lực lượng hải quân biển xa. Lực lượng này không chỉ bao gồm tàu chiến viễn dương, mà còn phải có tàu chở dầu, tàu cung cấp và tàu sửa chữa cỡ lớn cùng lực lượng không quân của hải quân và lực lượng thủy quân lục chiến đi kèm.

Nếu một biên đội hộ tống chỉ có vài chiếc tàu khu trục và tàu cung cấp, thiếu sự yểm hộ của không quân, ở nơi cách xa Trung Quốc hàng nghìn km, sẽ khó bảo vệ được bản thân, nói gì đến việc bảo vệ tuyến đường vận tải thương mại.

Về lực lượng thủy quân lục chiến thì cần dựa vào một lượng lớn tàu đổ bộ tấn công, thực hiện hành động viễn chinh dưới sự hộ tống của lực lượng không quân hải quân. Ngoài ra, để bảo vệ thương mại đối ngoại, điều quan trọng hơn việc chế tạo tàu chiến viễn dương và hạm đội chi viện là kết giao với các cường quốc hải quân.

TTXVN

Quân khu 9 kiểm tra bắn mục tiêu trên Biển năm 2012

Để nâng cao chất lượng huấn luyện, chiến đấu cho LLVT Quân khu, đồng thời kiểm tra trình độ trình độ bắn và chỉ huy hiệp đồng của đội ngũ cán bộ, làm cơ sở rút kinh nghiệm cho công tác huấn luyện những năm tiếp theo, tại thị xã Vĩnh Châu, tỉnh Sóc Trăng, Bộ Tư lệnh Quân khu 9 tổ chức bắn mục tiêu trên biển cho một số đơn vị và địa phương. Dù đây là nội dung mới được đưa vào huấn luyện trong năm nay, thời gian huấn huyện ngắn, địa hình huấn luyện phức tạp, nhưng với tinh thần trách nhiệm cao, cán bộ, chiến sĩ và dân quân của các đơn vị, địa phương đã vượt qua khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

Khẩu đội pháo 105mm tham gia kiểm tra bắn

Những ngày cuối tháng 7 và đầu tháng 8, thời tiết miền Tây mưa nắng thất thường, đã làm ảnh hưởng không nhỏ đến công tác huấn huyện của LLVT Quân khu 9. Tuy nhiên, trên thao trường các đơn vị pháo binh từ bộ đội thường trực đến các địa phương không khí luyện tập của cán bộ chiến sĩ rất sôi nổi. Bởi tất cả cán bộ chiến sĩ các đơn vị đều ý thức được rằng, mồ hôi mà họ đổ ra hôm nay sẽ được đền đáp bằng sự thành công của cuộc kiểm tra bắn đạn thật trên biển lần đầu tiên của Quân khu 9.

Trong buổi kiểm tra bắn đạn thật , theo ghi nhận của chúng tôi tất cả các đơn vị đều hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Đại tá Ngô Văn Thùng, Chủ nhiệm Pháo binh Quân khu cho biết: “Dù đây là lần đầu tiên Quân khu tổ chức cho lực lượng pháo binh bắn mục tiêu trên biển với các loại pháo trong biên chế và các bài bắn theo tiêu chuẩn, nhưng kết quả đáng phấn khởi. Các loại hoả lực như Pháo 105mm; pháo phản lực BM14; pháo 85mm; súng DKZ82mm; súng cối 82mm; kíp bắn AGS-17; biên đội súng máy phòng không 12,7mm và súng B41 đều tiêu diệt hết các mục tiêu”.

Xác định Nhiệm vụ huấn luyện, luyện tập và tham gia bắn mục tiêu trên mặt biển là một yêu cầu hết sức cần thiết đối với lực lượng pháo binh ĐBSCL, vì ở Quân khu 9 có bờ biển dài trên 730km. Tuy nhiên, để thực hiện tốt công tác huấn luyện chiến đấu nội dung này đối với lực lượng pháo binh Quân khu nói chung, Lữ đoàn Pháo binh 6 nói riêng gặp không ít khó khăn.. Đại tá Trần Văn Sơn, Phó Lữ đoàn trưởng Tham mưu trưởng Lữ đoàn Pháo binh 6 chia sẻ chính vì những khó  khăn khách quan nên ngay từ đầu năm, Đảng uỷ – Ban Chỉ huy Lữ đoàn đã quán triệt, xác định tốt chỉ têu, yêu cầu cho toàn đơn vị, nhất là đối với đội ngũ cán bộ, chỉ huy các cấp làm tốt công tác huấn luyện để sẵn sàng tham gia bắn biển.

Trong đợt bắn biển lần này của Quân khu, Lữ đoàn Pháo Binh 6 được giao làm nhiệm vụ chủ yếu. Đây cũng là nhiệm vụ nặng nề nhưng cũng rất vinh dự. Nhằm phục vụ cho đợt bắn biển đạt kết quả cao, nhiều tháng qua, cán bộ chiến sĩ Lữ đoàn Pháo binh 6 đã không ngại nắng mưa, ngày đêm luyện tập và tổ chức hành quân từ căn cứ đóng quân thường xuyên đến trường bắn Vĩnh Châu để huấn luyện và học tập. Dù điều kiện ăn ở, huấn luyện hết sức khó khăn nhưng tất cả cán bộ, chiến sĩ đều thể hiện quyết tâm cao. Thiếu tá Trần Việt Hùng, Phó Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 2, Lữ đoàn Pháo binh 6 cho biết: “Khi nhận được chỉ thị của trên thì chúng tôi đi trinh sát địa hình, sau đó mới định hình ra phương pháp bắn , từ đó làm mô hình thu nhỏ để huấn luyện. Do đó khi đơn vị chúng tôi tham gia bắn thì nó gần như thực tế.”

Trong đợt bắn biển lần này, ngoài Lữ đoàn Pháo binh 6 còn có các đơn vị như Trung đoàn Giang thuyền 962; bộ đội địa phương tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu; lực lượng dự bị động viên của tỉnh Trà Vinh và lực lượng dân quân tỉnh Tiền Giang. Nhận được kế hoạch huấn luyện bắn mục tiêu trên biển, Đảng uỷ, Ban chỉ huy các đơn vị xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn huấn luyện 6 tháng đầu năm 2012. Do vậy, các đơn vị đã vượt mọi khó khăn để tổ chức luyện tập, cuối cùng đều hoàn thành tốt nhiệm vụ được phân công. Đồng chí Nguyễn Thanh Tiến, dân quân binh chủng xã Tân Thành, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang, sau khi hạ mục tiêu bằng phát đạn pháo 85mm đầu tiên, phấn khởi nói: “Để đạt được kết quả như hôm nay, toàn thể anh em trong khẩu đội và trung đội rất nỗ lực, khắc phục những khó khăn như thời tiết mưa nắng thất thường hay cách vận chuyển pháo vào trong trận địa. Từ khi Bộ CHQS tỉnh giao nhiệm vụ xuống thì chúng tôi đã xác định được tư tưởng, nên dù có khó khăn cỡ nào thì cũng đồng lòng vượt qua. Kết quả bắn hôm nay đã đền đáp cho công lao luyện tập mấy tháng qua.”

Theo đánh giá của Ban Tổ chức, trong điều kiện khí hậu thời tiết khắc nghiệt, cường độ huấn luyện cao, vừa huấn luyện vừa phải củng cố thao trường, tuy nhiên, cán bộ chiến sĩ các đơn vị được phân công đều cố gắng khắc phục để hoàn thành tốt nhiệm vụ. Quá trình thực hành bắn đạn thật, công tác hiệp đồng giữa các đơn vị của quân khu và địa phương chặt chẽ, bảo đảm tốt. Hệ thống thông tin liên lạc đảm bảo cho chỉ huy các đơn vị thông suốt; bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và vũ khí trang bị.

Đây là cơ sở để Quân khu chỉ đạo các đơn vị, địa phương đưa nội dung bắn mục tiêu trên biển vào chương trình huấn luyện những năm tiếp theo.

Nhật Hào (QĐND)

Học giả nước ngoài phân tích hạm đội tàu ngầm Việt Nam

Các tàu ngầm lớp Kilo sẽ tạo phương tiện răn đe chống lại khả năng Trung Quốc có ý định nhanh chóng đánh chiếm một hòn đảo hoặc bãi đá mà Việt Nam chiếm giữ ở Biển Đông…

Với Kilo 636 Hải quân Việt Nam sẽ trưởng thành hơn bao giờ hết. Trang web wikipedia.org cho biết tên gọi 6 tàu ngầm tương lai của Việt Nam sẽ là: HQ-182 Hà Nội, HQ-183 Thành phố Hồ Chí Minh , HQ-184 Hải Phòng, HQ-185 Đà Nẵng, HQ-186 Khánh Hòa ,HQ-187 Bà Rịa-Vũng Tàu.

Trên tạp chí của Học viện Hải quân Hoa Kỳ (USNI), ngày 21/08/2012, giáo sư Carlyle A. Thayer có bài phân tích hiệu quả của hạm đội tàu ngầm trong việc bảo vệ biển đảo của Việt Nam.

Ngày 15/08/2012, báo chí đã đưa tin là Việt Nam sẽ nhận chiếc tàu ngầm lớp Kilo đầu tiên vào cuối năm nay. Việt Nam còn đặt hàng 5 tàu ngầm Kilo khác và dự kiến sẽ tiếp nhận mỗi năm một chiếc.

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Việt Nam, Đại tướng Phùng Quang Thanh, Việt Nam sẽ phát triển một hạm đội tàu ngầm hiện đại trong 5-6 năm tới (2016-2017).

Trong cuối những năm 1980, Việt Nam đã tìm cách mua chiếc tàu ngầm đầu tiên từ Liên Xô. Đoàn thủy thủ được lựa chọn và được đào tạo trên chiếc tàu ngầm diesel Project 641 thuộc Hạm đội Thái Bình Dương của Liên Xô.

Chương trình này đã bị tổng bí thư Mikhail Gorbachev đình chỉ vì lo ngại làm cho Trung Quốc bực tức. Với sự sụp đổ của Liên Xô, hy vọng của Việt Nam có được tàu ngầm đã không thành hiện thực.

Trong thỏa thuận đổi gạo lấy vũ khí, năm 1997, Việt Nam đã mua hai chiếc tàu ngầm loại nhỏ, lớp Yugo của Bắc Triều Tiên. Các tàu này neo đậu tại Vịnh Cam Ranh để tu sửa. Trong 13 năm sau đó, các nhà phân tích không biết rõ khả năng hoạt động của các con tàu này.

Tờ Thiết Huyết của Trung Quốc từng cho biết các tàu ngầm Yugo Việt Nam mua từ Triều Tiên là các tàu ngầm nhỏ, nên chỉ dùng để huấn luyện chiến đầu cho đặc công nước là chính, khó có khả năng tác chiến.

Tháng 1/ 2010, báo Tuổi Trẻ đã tiết lộ nhiều về sự tồn tại của M96, một đơn vị tàu ngầm bí mật của Việt Nam, với bức ảnh chụp chiếc tàu ngầm Yugo và đoàn thủy thủ.

Các tàu ngầm Yugo đã được sử dụng cho các hoạt động dưới đáy biển. Theo một tùy viên quân sự phương Tây ở Matxcơva, “Kinh nghiệm từ tàu ngầm loại nhỏ cung cấp nền tảng cơ bản cho sự hiểu biết các hoạt động tàu ngầm và bảo trì.”

Mong muốn của Việt Nam có được một chiếc tàu ngầm với kích cỡ thông thường đã tăng lên rõ rệt vào năm 1997 sau chuyến thăm cảng Cam Ranh của tàu ngầm Nga Project 636 lớp Kilo.

Năm 2000, các thông tin, không được xác nhận, cho biết là Việt Nam và Nga đã ký biên bản ghi nhớ liên quan đến khả năng bán tàu ngầm.

Cũng trong năm đó, Việt Nam và Ấn Độ đã ký một thỏa thuận quốc phòng trong đó có một điều khoản liên quan đến việc hải quân Ấn Độ đào tạo thủy thủ cho Việt Nam, kể cả thủy thủ tàu ngầm.

Trong tháng 10/2002, Việt Nam đã yêu cầu Ấn Độ đào tạo về tàu ngầm, nhưng bốn năm sau, Ấn Độ mới thông báo bắt đầu đào tạo các sinh viên sĩ quan và sĩ quan hải quân Việt Nam. Hiện nay, Ấn Độ đang huấn luyện các quy trình thoát hiểm ở tàu ngầm cho các thủy thủ Việt Nam.

Một đoàn công tác quân đội đến tham quan tàu ngầm tại cầu cảng của đoàn M96 hải quân - Ảnh: T.B.

Năm 2008 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng. Việt Nam không thành công trong việc tìm cách mua tàu ngầm kích cỡ thông thường từ Serbia. Sau đó, Việt Nam quay sang Nga và đã đạt được một thỏa thuận nguyên tắc để mua 6 tàu ngầm Project 636M lớp Kilo. Trong năm 2008, Bộ trưởng Quốc phòng và Chủ tịch nước Việt Nam đã có các chuyến công du Matxcơva để thúc đẩy thỏa thuận này.

Trong năm 2009, các nguồn tin từ giới công nghiệp Nga đã được công khai. Ngày 24/04, ông Vladimir Aleksandrov, tổng giám đốc Admiralteiskie Verfi (Nhà máy đóng tàu Admiralty) ở St Petersburg, thông báo là công ty của ông đã được chỉ định thực hiện hợp đồng chế tạo 6 tàu ngầm Project 636 lớp Kilo. Giá mỗi chiếc tàu ngầm này là 300-350 triệu đô la và tổng giá trị hợp đồng là 1,8 – 2,1 tỷ đô la.

Hợp đồng chính thức mua 6 tàu ngầm lớp Kilo đã được ký kết tại Matxcơva giữa công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport và bộ Quốc phòng Việt Nam, trong tháng 12/2009.

Tổng thống Nga Vladimir Putin và Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chứng kiến lễ ký kết. Nhà máy Admiralty bắt đầu đóng chiếc tàu ngầm đầu tiên trong số 6 chiếc, trong lễ khởi công ngày 24/08/2010. Tàu ngầm này được hạ thủy ngày 28/08/2012, và trải qua một loạt thử nghiệm trên biển trước khi chuyển giao cho Việt Nam.

Hợp đồng bán mua tàu ngầm Nga-Việt Nam cũng bao gồm các điều khoản – ngoài việc cung cấp 6 tàu ngầm – liên quan đến việc đào tạo thủy thủ đoàn và xây dựng một cơ sở bảo trì trên bờ.

Hình ảnh các học viên đang được đào tạo về tàu ngầm Việt Nam tại Nga được đăng trên nhiều báo quân sự Trung Quốc trước đây

Trong tháng 3/2010, Việt Nam chính thức yêu cầu Nga giúp đỡ xây dựng một căn cứ tàu ngầm ở vịnh Cam Ranh.

Tàu ngầm Project 636M – lớp Kilo:

Tàu ngầm Project 636M chính là loại tàu ngầm lớp Varshavyanka của Nga, nhưng nó được biết đến nhiều hơn theo phân loại lớp Kilo mà NATO đưa ra.

Kilo là một loại tàu ngầm phi hạt nhân tấn công nhanh (SSK). Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ sau đây: Chống tàu ngầm và tàu chiến, bảo vệ duyên hải, rải thủy lôi, trinh sát và tuần tra.

Sát thủ dưới lòng biển sâu tương lai của Việt Nam

Việt Nam đã đặt mua loại tàu 636MV mới nhất, được cải tiến, với phạm vi hoạt động, tốc độ, sự chắc chắn, độ bền vững, các đặc tính âm thanh, tiếng động và hỏa lực đều tốt hơn so với phiên bản trước đó.

Tàu ngầm Project 636 lớp Kilo đã được Hải quân Mỹ mệnh danh là “lỗ đen” do mức độ tĩnh lặng của nó khi hoạt động.

Khả năng tàng hình của tàu ngầm Project 636 đã được cải tiến qua việc loại bỏ các van của khoang chứa nước và thân tàu được phủ nhiều lớp “ngói cao su” chống dội âm. Các lớp “ngói” này được gắn vào phần thân tàu và cánh ngầm nhằm hấp thụ sóng âm chủ động, qua đó, làm giảm và bóp méo các tín hiệu phản hồi. Các lớp “ngói chống dội âm” cũng ngăn chặn âm thanh phát ra từ trong tàu, làm giảm khả năng bị phát hiện bởi sóng âm thụ động.

Tàu ngầm lớp Kilo cải tiến dài 73,8 mét (242 ft), rộng 9,9 m (32,4 ft), với mức mớn nước là 6,2 m (20,34 ft). Lượng choán nước khi nổi là 2.350 tấn và có thể lặn sâu đến một phần tư dặm. Tàu lớp Kilo cải tiến được trang bị động cơ diesel-điện, có phạm vi hoạt động 9.650 km (5.996 dặm) và có thể lặn liên tục 700 km (434 dặm), với tốc độ 2,7 hải lý (5 km / giờ) ở tốc độ thấp, yên tĩnh.

Tên lửa chống hạm Club-S trang bị cho tàu ngầm Việt Nam có tầm bắn 220km, có thể mang được đầu đạn hạt nhân

Tàu có thể đạt tốc độ tối đa 20 hải lý (37 km / giờ). Việt Nam dường như đã không chọn loại tàu trang bị hệ thống Air Propulsion độc lập có thể cho phép kéo dài thời gian hoạt động tuần tra. Thủy thủ đoàn của tàu lớp Kilo cải tiến có 57 người.

Tàu ngầm Project 636MV có 6 ống phóng ngư lôi 533 mm ở phía trước. Nó có thể mang tới 18 thủy lôi (6 nạp trong ống và 12 trên dàn phóng ) hoặc 24 thủy lôi ( mỗi ống có 2 quả và 12 quả trên dàn ). Hai trong số các ống phóng ngư lôi được thiết kế để điều khiển từ xa việc phóng ngư lôi với độ chính xác rất cao. Tàu lớp Kilo cải tiến cũng có thể bắn chặn tên lửa hành trình chống tàu với ống phóng ngư lôi. Tàu lớp Kilo cũng mang tên lửa phòng không MANPADS Strela-3.

Trong tháng 6/2010, có tin nói rằng tổng chi phí hợp đồng mua tàu ngầm của Việt Nam đã tăng từ ước tính ban đầu là 1,8 – 2,1 tỷ đô la lên thành 3,2 tỷ đô la. Các chi phí bổ sung bao gồm cả việc trang bị vũ khí và xây dựng cơ sở hạ tầng.

Nguồn tin công nghiệp quốc phòng cho biết là các tàu ngầm lớp Kilo của Việt Nam sẽ được trang bị loại ngư lôi 53-56 hoặc loại TEST 76 hạng nặng. Nguồn tin này cũng dự đoán rằng tàu lớp Kilo của Việt Nam sẽ được gắn tên lửa chống tàu chiến, như 3M-54E hoặc 3M-54E1.

Các tàu ngầm lớp Kilo sẽ tạo phương tiện răn đe chống lại khả năng Trung Quốc có ý định nhanh chóng đánh chiếm một hòn đảo hoặc bãi đá mà Việt Nam chiếm giữ ở Biển Đông. Tổng quát hơn, tàu lớp Kilo sẽ cung cấp một khả năng chống tiếp cận khu vực, tuy khiêm tốn nhưng đủ mạnh, trước sự đe dọa của các tàu chiến của Hải quân Trung Quốc.

Trong tháng 7/2011, ông Oleg Azizov, đại diện của công ty Rosoboronexport, khẳng định, Việt Nam sẽ nhận được loại tên lửa chống tàu chiến Novator Club-S (SS-N-27), với tầm bắn xa 300 km.

Môi trường hoạt động

Việt Nam mua tàu ngầm lớp Kilo phục vụ các hoạt động trong vùng nước tương đối nông ở Biển Đông. Khi được đưa vào hoạt động, tàu ngầm sẽ giúp Việt Nam nâng cao năng lực giám sát các hoạt động của tàu thuyền bán quân sự nước ngoài và các tàu hải quân ở vùng biển ngoài khơi miền duyên hải Việt Nam và các vùng biển xung quanh quần đảo Trường Sa.

Ngoài ra, các tàu ngầm lớp Kilo sẽ tạo phương tiện răn đe chống lại khả năng Trung Quốc có ý định nhanh chóng đánh chiếm một hòn đảo hoặc bãi đá mà Việt Nam chiếm giữ ở Biển Đông. Tổng quát hơn, tàu lớp Kilo sẽ cung cấp một khả năng chống tiếp cận khu vực, tuy khiêm tốn nhưng đủ mạnh, trước sự đe dọa của các tàu chiến của Hải quân Trung Quốc.

Trước khi có được những khả năng này, Việt Nam sẽ phải hội nhập được số tàu ngầm lớp Kilo này vào trong cơ cấu lực lượng quân sự và vào quá trình chuyển đổi lực lượng chiến đấu trên hai phương diện (trên mặt nước và trên không) sang ba phương diện (trên không, trên mặt nước và dưới mặt nước).

Việt Nam cũng sẽ phải tìm kinh phí để bảo trì và sửa chữa cho phép các tàu lớp Kilo có thể hoạt động, và phát triển khả năng cứu hộ tàu ngầm.

Các nhà phân tích công nghiệp quốc phòng dự báo là việc sử dụng và khai thác có hiệu quả loại tàu ngầm Kilo của Việt Nam sẽ ở trình độ nằm giữa Singapore và Indonesia.

Các nhà phân tích này cho rằng việc Việt Nam phát triển một hạm đội tàu ngầm thực sự hiện đại trong những năm tới phụ thuộc rất nhiều vào sự hỗ trợ lâu dài của Nga và Ấn Độ.

Đức Tâm ( theo tác giả Carlyle A. Thayer là giáo sư danh dự về chính trị học, Đại học New South Wales tại Học viện Quốc phòng Úc, Canberra, RFI, Học viện Hải quân Hoa Kỳ, Thiết Huyết, Hoitrungnghia.Blogpost, Wiki/phunutoday.vn)

Ấn Độ phóng thành công tên lửa hạt nhân

Ấn Độ hôm nay phóng thử thành công tên lửa tầm trung Agni-II có khả năng mang đầu đạn hạt nhân.


Ấn Độ đã nhiều thử nghiệm các thế hệ tên lửa Agni. Ảnh: indiapost


Lúc 8 giờ 50 phút, tên lửa đất đối đất Agni-II đã được phóng từ một bệ phóng di động trên đảo Wheeler ở ngoài khơi bờ biển phía đông của Ấn Độ.

"Vụ phóng đã hoàn toàn thành công. Mọi thông số trong lần phóng thử loại tên lửa do nội địa phát triển này đều đáp ứng yêu cầu", giám đốc bãi thử tên lửa, ông M.V.K.V. Prasad, khẳng định.

Agni-II là loại tên lửa đạn đạo hai tầng, dài 20 m, sử dụng nhiên liệu rắn, có khả năng mang đầu đạn nặng 1.000 kg và có tầm bắn 2.000 km. Đây là lần thứ ba Ấn Độ thử thành công các thế hệ tên lửa Agni, sau vụ phóng thành công Agni-V hồi tháng Tư và Agni-I mới đây.

TTXVN

Ấn Độ thử thành công tên lửa đất đối đất

Ấn Độ hôm qua tuyên bố bắn thử thành công tên lửa đất đối đất Prithvi-II có khả năng mang đầu đạn hạt nhân, từ một căn cứ quân sự tại bang Odisha, miền đông nước này.




Tên lửa đất đối đất Prith-II của Ấn Độ phóng thử từ căn cứ quân sự tại Odisa. Ảnh: DRDO


Hãng tin Indo-Asian News dẫn lời ông M.V.K.V. Prasad, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm liên hợp, cho biết tên lửa được bắn thử từ trung tâm này và thành công như dự định.

Tên lửa Prithvi-II có tầm bắn 350 km. Prithvi là tên lửa đạn đạo đầu tiên do Ấn Độ chế tạo và là một trong 5 loại tên lửa được phát triển theo Chương trình phát triển tên lửa dẫn đường liên hợp của quốc gia Nam Á.

Hồi đầu tháng 8, Ấn Độ đã phóng thử thành công tên lửa đạn đạo Agni-II có khả năng mang đầu đạn hạt nhân, có tầm bắn hơn 2.000 km.

Đây là loại tên lửa đạn đạo tầm trung thuộc nhóm tên lửa đạn đạo chiến lược Agni trong chính sách đánh chặn hạt nhân của Ấn Độ.

TTXVN

Trung Quốc sôi sục lo sợ bị Mỹ “bao vây”

Giới phân tích cho rằng Trung Quốc có thể đẩy nhanh chương trình tên lửa nhằm đối phó với hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ ở châu Á – Thái Bình Dương
Các nhà phân tích cho rằng việc Mỹ quyết định mở rộng hệ thống phòng thủ tên lửa ở châu Á – Thái Bình Dương có thể làm gia tăng nỗi lo sợ của Trung Quốc về việc bị Washington kiềm chế và khuyến khích Bắc Kinh thúc đẩy chương trình tên lửa của riêng mình.

Theo báo The Wall Street Journal (Mỹ) hôm 24-8, các quan chức Trung Quốc cho đến giờ vẫn chưa chính thức lên tiếng về thông tin trên. Dù vậy, ông Chu Phong, một chuyên gia về an ninh Trung Quốc tại Đại học Bắc Kinh, nhận định quyết định của Mỹ “có thể đẩy nhanh một cuộc chạy đua vũ trang” trong bối cảnh các nước trong khu vực lo ngại trước tiềm lực quốc phòng ngày càng mạnh của Bắc Kinh. Trung Quốc đang phát triển các tên lửa mới tinh vi, bao gồm cả những loại có thể đánh trúng những tàu sân bay Mỹ đang hoạt động ở Thái Bình Dương. Vì thế, giới phân tích cho rằng Trung Quốc giờ đây có thể càng có thêm động lực để đẩy nhanh chương trình này nhằm đối phó với hệ thống của Mỹ.

Hệ thống radar X-Band trên biển Ảnh: PRESS TV

Trong động thái xoa dịu nỗi lo nói trên, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ Victoria Nuland khẳng định hệ thống phòng thủ tên lửa ở châu Á không nhằm kiềm chế Trung Quốc. Dù vậy, một quan chức cấp cao của Mỹ thừa nhận không dễ để Lầu Năm Góc thuyết phục quân đội Trung Quốc rằng hệ thống này không nhằm “bao vây” Bắc Kinh.

Tại một cuộc họp báo hôm 24-8, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Satoshi Morimoto xác nhận Tokyo và Washington đã có nhiều cuộc thảo luận về vấn đề phòng thủ tên lửa, bao gồm việc triển khai thêm hệ thống radar cảnh báo sớm X-Band. Mỹ đã có một hệ thống radar X-Band tại tỉnh Aomori của Nhật Bản từ năm 2006. Ngoài ra, một số quan chức quốc phòng Mỹ nói một hệ thống radar X-Band nữa có thể được triển khai ở Philippines để giúp Washington và các đồng minh theo dõi chính xác hơn những tên lửa đạn đạo phóng từ Triều Tiên và một phần Trung Quốc.

Quyết định nói trên là bước đi mới nhất trong chiến lược tăng cường sự hiện diện của Mỹ ở khu vực này sau một thập kỷ tập trung vào Trung Đông và Afghanistan. Tại cuộc hội đàm với Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc Thái Anh Đỉnh tại Washington hôm 23-8, Thứ trưởng Quốc phòng Mỹ Ashton B. Carter khẳng định chiến lược này không nhằm vào Trung Quốc hoặc kiềm chế sức mạnh của nước này tại khu vực. Về phần mình, ông Thái Anh Đỉnh cho biết Trung Quốc mong muốn hợp tác với Mỹ để giải quyết một cách hiệu quả những bất đồng, thúc đẩy sự ổn định và phát triển mạnh mẽ quan hệ hợp tác quốc phòng song phương.

HOÀNG PHƯƠNG (NLDO)

Su-34 tương lai sẽ là “sát thủ hạt nhân”

Tạp chí hàng không nổi tiếng Air International đã tiết lộ một số thông tin “thú vị” chưa từng được công bố về một số dự án, dự định mới cũng như sức mạnh thật sự của các máy bay tiêm kích đánh chặn MiG-31, máy bay tiêm cường kích Su-34 và Su-24 của Không quân Nga.

Trong bài báo, chuyên gia hàng không Nga Alexander Mladenov trích dẫn cuộc phỏng vấn Tư lệnh Không quân Nga Alexander Zelin và công bố một số thông tin nhạy cảm bên lề sau cuộc phỏng vấn.

Ông Zelin thừa nhận rằng, hợp đồng đặt hàng 92 máy bay Su-34 cho Không quân Nga đã được ký kết. Hợp đồng này sẽ nâng tổng số máy bay Su-34 lên tới 120-140 chiếc vào năm 2020. Khi đó, máy bay Su-34 sẽ có thể thay thế hoàn toàn cho các máy bay Su-24M/R đang được Không quân Nga sử dụng.

Ngoài ra, một số máy bay Su-34 cũng đã được triển khai tại những khu vực trọng yếu nhất của nước Nga, bao gồm căn cứ không quân N 7.000 Baltimor thuộc vùng Voronezh (Quân khu phía Tây), căn cứ 6988 (Quân khu Viễn Đông), căn cứ 6980 ở Chelyabinsk-Shagol (Quân khu Trung tâm), căn cứ 6971 ở bán đảo Crimea (Quân khu phía Nam) và tại Trung tâm thử nghiệm bay Lipetsk.

Vũ khí đa năng cho “Thú mỏ vịt”

Theo Tướng Zelin, các máy bay tiêm kích bom Su-34 Fullback (Thú mỏ vịt) mới có khả năng mang nhiều  loại vũ khí đa dạng, trong đó có nhiều loại vũ khí hoàn toàn mới, được phát triển để trang bị cho loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Sukhoi T-50 của Không quân Nga.

Máy bay tiêm kích bom Su-34

Khác biệt với những máy bay tiêm cường kích Su-34 từ trước, hiện nay Không quân Nga đang được cung cấp những chiếc Su-34 với những tính năng hoàn toàn mới, cho phép hiện thực hóa khái niệm về mạng lưới chỉ huy và giám sát không gian (Chỉ huy và Kiểm soát S2).

Bên cạnh đó, Tướng Zelin tiết lộ các máy bay Su-34 đang phục vụ có thể được trang bị một tên lửa hành trình tầm xa mới, mang theo đầu đạn hạt nhân. Nếu như vậy, khả năng mang tên lửa hành trình tầm xa tích hợp đầu đạn hạt nhân của Su-34 sẽ bổ sung sức mạnh cho các phi đội máy bay đánh bom chiến lược của Không quân Nga, cụ thể là máy bay ném bom tầm xa Tu-22M3.

Tư lệnh Zelin thừa nhận rằng, sẽ có ít nhất 3 loại tên lửa mới sớm được bổ sung cho kho vũ khí của máy bay Su-34, bao gồm tên lửa không – đối – đất (có thể là Kh-38), tên lửa chống radar tầm xa Kh-58UShKE và tên lửa chống hạm (Kh-31PD hoặc Kh-35UE).

Tên lửa Kh-58UShKE

+ Tên lửa Kh-58UShKE là loại tên lửa chống radar hiện đại nhất của Không quân Nga. Kh-58UShKE dài 4,2 m. Nhờ thiết kế cánh đuôi có khả năng gập, tên lửa này có thể lắp trong các khoang trong thân máy bay thế hệ 5 Sukhoi PAK-FA. Nó cũng có thể trang bị cho máy bay tiêm kích bom đa năng như Su-34. Tên lửa có tầm bắn từ 10-245 km, trọng lượng phóng 650 kg và đạt tốc độ tới Mach 3.6.

+ Kh-31PD (NATO gọi là AS-17 Mod 2) là tên lửa chống radar cao tốc (tốc độ cực đại Mach 1.5) dùng để tiêu diệt các đài radar của các hệ thống tên lửa phòng không của đối phương, tầm bắn tối đa từ 180-250 km khi phóng từ máy bay ở độ cao 15 km. Thực chất, Kh-31PD chính là một biến thể hiện đại hóa sâu của tên lửa Kh-31P, có tầm bắn xa hơn và đầu đạn mạnh hơn hẳn Kh-31P và Kh-31PK.  Kh-31PD có 2 loại đầu đạn lớn gồm đầu đạn chùm hoặc đầu đạn đa năng, đều nặng 110 kg.

Kh-31PD là tên lửa sử dụng đầu tìm đa băng tần mới có tên Avtomatika L-130 cùng với hệ dẫn quán tính tiên tiến giúp nâng độ chính xác của tên lửa và mở rộng khả năng tiêu diệt nhiều loại radar mới.

Khác với các tên lửa chống radar cũ chỉ có thể dùng tấn công các dàn radar trên mặt đất của đối phương, Kh-31PD hay Kh-58UShKE với tầm bắn xa, tốc độ cao và đầu tìm tiên tiến còn có khả năng tấn công trực tiếp các máy bay cảnh báo sớm (AWACS) của đối phương ngay trên không.

Tên lửa Kh-35UE

+ Kh-35UE là tên lửa không – đối – hạm chiến thuật, dùng để tiêu diệt tàu chiến, các chiến hạm cỡ lớn như tàu đổ bộ mặt nước và tàu vận tải. Tên lửa có tầm bắn từ 7-260km, trọng lượng phóng 550kg (lắp cho máy bay), 650 kg (lắp cho trực thăng) hay 670 kg (lắp trên tàu). Tên lửa có chiều dài từ 3,85 (lắp cho máy bay) đến 4,4 m (lắp cho tàu và trực thăng).

Tên lửa Kh-38ME

+ Kh-38ME là tên lửa hàng không module có điều khiển tầm ngắn, có thể trang bị đầu đạn loại phá-mảnh, đạn xuyên hoặc đạn chùm. Tên lửa có tầm bắn từ 3-40 km, trọng lượng phóng 520 kg, chiều dài 4,2 m.

Với những vũ khí tiên tiến mới như Kh-31PD, Kh-58UshKE, Kh-38ME và Kh-35UE cùng với khả năng mang một tên lửa hành trình trang bị đầu đạn hạt nhân, máy bay Su-34 sẽ thực sự là một “sát thủ” chống tàu, chống radar… đáng gờm trong tương lai gần.

Tướng Alexander Zelin cũng công bố một số chương trình hiện đại hóa máy bay tiêm kích bom Su-24M. Hiện nay ở vùng Viễn Đông Nga đang triển khai 24 chiếc Su-24M2. Ngoài ra có ít nhất 17 máy bay ném bom Su-24M được nâng cấp chương trình thay thế gọi là SBM-24 (trang bị hệ thống ngắm bắn và các thiết bị điện tử hàng không mới, cải thiện độ chính xác của vũ khí không điều khiển).

Yến Phạm (theo Air International)

Mỹ đối chọi với sức mạnh quân sự của Trung Quốc?

Tờ Wall Street Journal (WSJ) số ra ngày 23/8 nhận định rằng kế hoạch mở rộng hệ thống phòng thủ tên lửa ở Châu Á của Mỹ chính thức là để ngăn ngừa Triều Tiên song cũng có thể là để đối chọi với sức mạnh quân sự của Trung Quốc.

Hệ thống radar trên biển X-Band của Mỹ tại đảo Hawaii.

Báo trên dẫn các nguồn quốc phòng cho biết kế hoạch này bao gồm một radar mới ở Nhật Bản và có thể một ở Đông Nam Á nhằm liên kết với các tàu phòng thủ tên lửa và hệ thống đánh chặn trên đất liền.

Hiện Mỹ dự tính điều động radar phòng thủ tên lửa X-Band đến một hòn đảo chưa rõ tên ở miền Nam nước Nhật. Giới chức quốc phòng Mỹ cho biết radar này có thể được lắp đặt chỉ trong vòng vài tháng sau khi Nhật Bản chính thức đồng ý. Trước đó năm 2006, Mỹ đã lắp hệ thống X-Band tương tự ở tỉnh Aomori, miền Bắc Nhật Bản.

Cũng theo báo này, Mỹ đang tìm kiếm một địa điểm ở Đông Nam Á cho radar X-Band thứ ba để tạo vòng cung theo dõi tên lửa đạn đạo phóng đi từ Triều Tiên cũng như từ Trung Quốc.

Đây là một phần trong hệ thống phòng thủ, bao phủ một vùng rộng lớn ở Châu Á, với việc đặt thêm trạm radar ở phía Nam Nhật Bản và có thể ở Đông Nam Á, giúp phát hiện và bắn chặn kịp thời tên lửa của đối phương được phóng đi từ đất liền hoặc từ tàu chiến.

Kế hoạch này nằm trong chiến lược phòng thủ mới do chính quyền của Tổng thống Mỹ Barack Obama đề ra theo đó tập trung chú ý tới Châu Á-Thái Bình Dương, khu vực có tầm quan trọng đặc biệt đối với nền kinh tế Mỹ.

Hồi tháng Sáu, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Leon Panetta cho biết nước này đang có kế hoạch điều chuyển phần lớn các chiến hạm của mình tới khu vực Châu Á-Thái Bình Dương vào năm 2020. Theo ông Panetta, tới năm 2020, khoảng 60% số tàu chiến của Mỹ sẽ được triển khai ở đây.

Việc mở rộng hệ thống phòng thủ diễn ra trong bối cảnh Mỹ cùng các đồng minh trong khu vực lo ngại về nguy cơ Triều Tiên phóng tên lửa tầm xa mang đầu đạn hạt nhân cũng như thái độ ngày càng hung hăng của Trung Quốc trong các tranh chấp về chủ quyền biển đảo, như tại Biển Đông./.

(Vietnam+)

Hai cơn bão đấu nhau gần biển Đông

TP – Một trận thư hùng hiếm có sắp diễn ra giữa hai cơn bão rất mạnh gần Biển Đông mà, nhờ đó, một cơn bão mãnh cấp 13 lẽ ra hướng về Việt Nam sẽ bị hút ra khỏi Biển Đông.

Bão TEMBIN sẽ di chuyển “thắt nút” ở Đông Bắc Biển Đông.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương, đến chiều 23-8, vị trí tâm bão Tembin ở vào khoảng 22,6 độ vĩ bắc; 123,1 độ kinh đông, cách đảo Đài Loan (Trung Quốc) khoảng 200 km về phía đông đông nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 13, cấp 14 (tức là từ 134 đến 166 km một giờ), giật cấp 15, cấp 16.

Dự báo trong 1-2 ngày tới, bão di chuyển chậm chủ yếu theo hướng tây, mỗi giờ đi được khoảng 5 - 10 km quét qua miền nam Đài Loan. Vào đông bắc Biển Đông, nó sẽ thành cơn bão số 6 trên Biển Đông trong năm nay. Bão sẽ suy yếu khoảng 2-3 cấp và chuyển hướng tây nam, nhắm về phía bờ biển VN.

Tuy nhiên, đường đi và tốc độ của cơn bão bị ảnh hưởng mạnh khi, ngoài khơi Tây Thái Bình Dương, cách bão Tembin khoảng 1400 km về phía đông-đông nam còn có một cơn bão mang tên Bolaven. Cơn bão thứ 15 với cường độ tương đương bão Tembin đang di chuyển hướng về biển Hoa Đông (Trung Quốc).

Bão Bolaven sẽ ngày càng mạnh lên khi di chuyển tiếp cận đất liền. Với khí thế “mạnh như bão” ấy, Bolaven sẽ dẫn dắt Tembin, kìm chân Tembin ở vùng đông bắc biển Đông 2-3 ngày. Nó sẽ hút năng lượng, làm Tembin suy yếu, và kéo về phía mình.

Do vậy, sang đầu tuần tới, bão Tembin có thể sẽ lại đổi hướng từ tây nam, nhắm đến vùng biển VN, sang hướng ngược lại, tức hướng đông bắc.

Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, vùng biển phía đông bắc Biển Đông cho đến đầu tuần tới, thứ Hai 27-8, có gió mạnh cấp 6, cấp 7, sau tăng lên cấp 8, cấp 9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10, cấp 11, giật cấp 12, cấp 13. Biển động dữ dội.

Ngày 23-8, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn cho biết đã yêu cầu Lực lượng biên phòng phối hợp với địa phương, thông báo cho tàu cá đang hoạt đông trên biển, nhất là khu vực Bắc biển Đông và quần đảo Hoàng Sa biết vị trí, diễn biến của bão Tembin để chủ động phòng tránh.

QD - Phạm Anh

Hải quân VN tiếp nhận chiến hạm 'made in Vietnam'

Hải quân VN tiếp nhận chiến hạm 'made in Vietnam'
http://www.youtube.com/watch?v=ovvFfWGmdq0&feature=fvwrel


Sức mạnh Hải quân Việt Nam- Tàu tuần tra TT400 TP
http://www.youtube.com/watch?v=l80KYr2ahik&feature=related

Tàu quét mìn Mỹ tới vùng Vịnh

Bốn tàu quét mìn của Hải quân Mỹ vừa tới vùng Vịnh, sau khi một viên tướng Iran đe dọa phong tỏa một eo biển có tầm quan trọng đặc biệt với kinh tế thế giới.



Tàu quét mìn USS Devastator và USS Pioneer của Hải quân Mỹ. Ảnh: CNN


Bốn tàu quét mìn (MCM) được cử đến nhằm tăng cường cho Hạm đội 5 của Mỹ tại vùng này và dự kiến được triển khai trong 7 tháng, tại các khu vực tác chiến gồm vịnh Persian, vịnh Oman, Biển Đỏ và một phần Ấn Độ Dương.

"Các tàu MCM triển khai các chiến dịch với lực lượng liên quân nhằm đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn tại các tuyến đường biển quốc tế", Reutersdẫn lời tuyên bố của Hải quân Mỹ hôm 24/6.

Giới quân sự và các lãnh đạo chính trị Iran mới đây đe dọa sẽ đóng cửa eo bỉển Hormuz nếu phương Tây ngăn Tehran xuất khẩu dầu mỏ nhằm trừng phạt các hoạt động hạt nhân.

Eo biển Hormuz là một tuyến giao thông vận tải huyết mạch đối với nền kinh tế toàn cầu. Hơn một phần ba lượng dầu mỏ thế giới chở bằng đường biển được vận chuyển qua eo biển Hormuz năm ngoái, theo cơ quan Quản lý Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA). Chỉ một lệnh phong tỏa ngắn ngày cũng có thể khiến giá dầu tăng vọt, đe dọa sự phát triển của kinh tế toàn cầu.

Cũng trong một báo cáo mới đây, kênh PressTV của Iran cho biết Israel và Mỹ dự định sẽ tổ chức một cuộc tập trận chung lớn nhất từ trước đến nay để đối phó với Iran vào tháng 10, khi các lệnh trừng phạt quốc tế đối với Tehran được định đoạt.

Khoảng 3.000 lính Mỹ và hàng nghìn quân Israel sẽ tham gia tập trận. Trong cuộc tập trận này, Israel sẽ lần đầu tiên triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa nâng cấp Arrow 2. Còn Mỹ sẽ đem hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo tới Israel và lắp đặt các hệ thống tên lửa đánh chặn PAC-3 thành một mạng lưới an ninh.

Trọng Giáp

Mỹ điều tàu sân bay tới vùng Vịnh

Tàu sân bay USS John Stennis ngày 27/8 sẽ được điều động đi kèm các tàu chiến cảnh giới tác chiến và tàu ngầm hạt nhân đến khu vực Vịnh Ba Tư.




Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ hôm 22/8 phát biểu trước các thủy thủ trên tàu sân bay USS John Stennis. Ảnh: AP





Theo yêu cầu của Tư lệnh quân đội Mỹ tại khu vực Trung Đông, hạm đội này được điều tới đây sớm hơn bốn tháng so với dự kiến.

Hiện trong khu vực vùng Vịnh có tàu sân bay USS Eisenhower và USS Enterprise nhưng thời hạn phục vụ của các tàu này tại đây sắp kết thúc.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Leon Panetta hôm 22/8 phát biểu với 2.000 binh sĩ trên tàu USS John Stennis, vài ngày trước khi con tàu này khởi hành. Theo ông Panetta, một trong những mối đe dọa lợi ích của Mỹ trong khu vực là ý định của Iran muốn đóng cửa Eo biển Hormuz và các sự kiện đang diễn ra ở Syria.

TTXVN

Trung Quốc sắp đưa tàu sân bay vào trực chiến

(Dân trí) – Hải quân Trung Quốc sẽ đưa vào trực chiến tàu sân bay đầu tiên của nước này vào đúng ngày quốc khánh 1/10 tới. Ngoài ra, nước này cũng dự định tự đóng thêm 3 tàu sân bay để từng bước hiện thực hóa tham vọng trở thành một cường quốc hải quân.

Với việc đưa tàu sân bay vào sử dụng, Trung Quốc tiến gần hơn tới việc thâu tóm quyền khống chế trên Biển Đông.

Hãng thông tấn Nga ITAR-TASS cho biết chiếc tàu sân bay này được tu sửa, nâng cấp trên cơ sở một chiếc tàu cũ mua lại của Ukraina năm 1998 và được đặt tên là Thi Lang.

Tuy nhiên, dù đã được nâng cấp rất nhiều nhưng tàu Thi Lang vẫn chỉ thuộc loại "thường thường bậc trung", vì trên thực tế đây là chiếc hàng không mẫu hạm Varyag từ thời Liên Xô, sau này được Nga bán cho Ukraine và Ukraine bán lại cho Trung Quốc. 

Tàu Thi Lang được trang bị chiến đấu cơ J-15 Flying Shark và đã được cho chạy thử nghiệm 9 lần. 

Lần ra khơi gần đây nhất là vào ngày 30/7 với hải trình dự kiến kéo dài 25 ngày đêm.

Ngoài việc đưa vào trực chiến con tàu trên, Trung Quốc cũng dự định tự đóng thêm ít nhất 3 tàu sân bay cùng loại với tàu Đô đốc Kuznetsov của Hải quân Nga nhằm mục đích "bảo vệ lợi ích quốc gia trên biển của Trung Quốc" và hướng tới mục tiêu trở thành “một cường quốc hải quân”.

Các tàu sân bay này sẽ được Trung Quốc khởi công trong năm nay và được biên chế vào Hạm đội Hải Nam quản lý Biển Đông, chia thành hai đội tàu chiến. Một đội sẽ làm nhiệm vụ tuần tra-tác chiến, đội còn lại tham gia hỗ trợ và đảm nhiệm công tác huấn luyện.

Các chuyên gia cảnh báo đội tàu sân bay của Trung Quốc sẽ trở thành mối đe dọa ở khu vực sau 10-20 năm nữa. Tuy nhiên, mức độ đe dọa thực sự nguy hiểm đến cỡ nào còn phải chờ vào "đẳng cấp" của những tàu đóng mới.

Đức Vũ

Theo Itar-tass

Tàu sân bay Trung Quốc yếu thế trước những vũ khí tối tân nào?

(10:35 19/09/2011) Trang tin Asia Times Online ngày 17/8 trích đăng bài phân tích của nhà chiến lược hải quân Australia Phil Radford. Ông cho rằng, việc sở hữu tàu sân bay không giúp Trung Quốc duy trì lợi thế trong các vấn đề tranh chấp trên biển Đông.

Tàu sân bay Thi Lang Trung Quốc

Dưới đây là những ý chính trong bài phân tích của ông:

Vấn đề biển Đông đang là vấn đề đau đầu nhất đối với Trung Quốc nhưng tàu sân bay này không phải là công cụ để giải quyết các tranh chấp hiện nay, nó có ý nghĩa ngoại giao nhiều hơn là một cỗ máy quân sự.

Dĩ nhiên, chúng ta đều biết Trung Quốc đã thành công giai đoạn thử nghiệm đầu tiên đối với tàu sân bay Thi Lang sau thời gian dài cải tạo. Một khi tàu sân bày này được hoàn thiện, nó sẽ có khả năng mang theo 40 máy bay tiêm kích trên hạm J-15, khoảng 20 chiếc trực thăng bao gồm các trực thăng chống ngầm Ka-28 của Nga hoặc một loại trực thăng nội địa do Trung Quốc sản xuất.

Loại máy J-15 sẽ được trang bị cho tàu sân bay Thi Lang của Trung Quốc, nguồn ảnh: Internet

Trung Quốc hy vọng rằng, việc sở hữu tàu sân bay và hình thành nhóm tác chiến tàu sân bay có thể làm thay đổi mạnh mẽ cán cân quyền lực trên biển Đông. Tàu sân bay Thi Lang sẽ giải quyết được các vấn đề chiến lược nhất định, cho phép Trung Quốc vươn xa hơn trong chiến lược hướng ra biển lớn, bảo vệ "lợi ích cốt lõi" tại biển Đông. Tuy nhiên, lợi thế  này không thấm vào đâu so với các khó khăn mà tàu sân bay này phải đối mặt.

Vậy khó khăn đó là gì?

Sự tinh nhuệ của hệ thống tên lửa siêu thanh và tầu ngầm của các nước trong khu vực sẽ là điều lo ngại  nhất với Trung Quốc.

Theo ông Phil Radford, việc Trung Quốc sở hữu tàu sân bay đã vô tình tạo ra một cuộc chạy đua vũ trang ngầm tại khu vực ASEAN. Ngay từ khi Trung Quốc tiến hành cải tạo tàu sân bay Varyag các nước trong khu vực đã rục rịch chuẩn bị các phương án để đối phó.

Tàu sân bay của Trung Quốc chưa thể có hệ thống bảo vệ tiên tiến như tàu sân bay của Mĩ, theo một chuyên gia quân sự Hàn Quốc đã nói: “ Khả năng chống tàu ngầm của tàu sân bay Trung Quốc vẫn là một câu hỏi lớn chưa có lời giải đáp”
 

Tàu ngầm Diesel-Điện Kilo 636 , nguồn ảnh: Internet

Do vậy tàu Thi Lang khi xuống biển Đông sẽ phải đối mặt với không chỉ  hạm đội 6 tàu ngầm Kilo 636 của Việt Nam ở biển Đông mà nó còn phải đối đầu với các hạm đội tàu ngầm khác không kém phần tối tân như các tàu ngầm lớp Scorpene của Hải quân Hoàng gia Malaysia, tàu ngầm lớp Archer của Hải quân Singapone, có thể là cả tàu ngầm lớp Kilo trong biên chế của Hải quân Indonesia.
 

Tàu ngầm lớp Scorpene của Hải quân Hoàng gia Malaysia, nguồn ảnh:Internet

Song nguy hiểm hơn cả đối với tàu sân bay Thi Lang đến từ các hệ thống tên lửa chống hạm tối tân đang và sẽ xuất hiện tại Đông Nam Á trong thời gian tới. Việt Nam cùng với Indonesia là hai quốc gia đầu tiên ngoài Nga sở hữu hệ thống tên lửa chống hạm siêu âm P-800 Yakhont.
 

Hệ thống tên lửa chống hạm siêu âm P-800 Yakhont, nguồn ảnh:Internet

Mới đây Hàn Quốc cũng mới tuyên bố sẽ sản xuất tên lửa siêu thanh diệt tàu sân bay dựa trên mẫu tên lửa Yakhont này của Nga.

Trang tin De Volkskrant của Hà Lan cho biết, Việt Nam đang tiến rất gần tới việc sở hữu hệ thống tên lửa chống hạm siêu thanh BrahMos. Việc mua tên lửa chống hạm này cần phải đạt được đồng thuận của cả Nga và Ấn Độ. 

BrahMos sẽ là con bài chiến lược trong tương lai, nguồn ảnh:Internet

Tuy nhiên đây không phải là vấn đề quá lớn, hiện tại quan hệ giữa Việt Nam với Ấn Độ và Nga đều ở tầm đối tác chiến lược. Ấn Độ đang thể hiện nỗ lực hướng Đông nhằm giải tỏa áp lực của Trung Quốc tại Ấn Độ Dương.

BrahMos là loại tên lửa chống hạm nhanh nhất thế giới hiện nay, với tốc độ Mach-3 và tầm bắn 300km, BrahMos thực sự là một mối đe dọa chết người đối với bất kỳ tàu chiến nào.

Gần đây, hãng TSAMTO của Nga cho biết, Việt Nam sẽ nhận thêm khoảng từ 6-12 chiếc máy bay huấn luyện cao cấp Yak-130UBS vào năm 2015.

Yak-130UBS giai đoạn 2015-2025, nguồn ảnh: Internet

Cùng với Việt Nam, những khách hàng tiềm năng khác của máy bay huấn luyện cao cấp Yak-130UBS bao gồm Venezuela, Belarus, Ukraine và Kazakhstan. 

Theo đó Việt Nam sẽ bắt đầu mua loạt thứ 2 nhằm thay thế cho các máy bay huấn luyện L-39 giao hàng vào giai đoạn 2015-2025. Số lượng mua dự kiến từ 6-12 chiếc.

Yak-130 phục vụ công tác huấn luyện phi công sẽ bay trên các máy bay Su và MiG, kể cả các loại phi cơ hiện đại bậc nhất như Su-35, MiG-35. Yak-130 còn được dự trù cả cho mẫu máy bay tiêm kích thế hệ 5 là T-50 tương lai, nguồn ảnh:Internet

Yak-130UBS là loại máy bay huấn luyện hiện đại do hãng Yakovlev của Nga sản xuất phục vụ chủ yếu cho công tác huấn luyện bay nhưng bên cạnh đó nó cũng thực hiện những phi vụ tấn công hạng nhẹ vô cùng xuất sắc

Các đối thủ cạnh tranh chính của Yak-130UBS trên thị trường thế giới là M-346 (Ý), "Hawk" Mk.128/Mk.132 (Anh), T-50 Golden Eagle (Hàn Quốc) và L-15 (Trung Quốc).

Phú nguyễn( Theo BBs, Asia online Times, Wiki, De Volkskrant)
Phunutoday