Theo phân tích của Reuters ngày 29.8, tàu sân bay đầu tiên Varyag của Trung Quốc chưa đủ năng lực trở thành tàu chiến đấu thực sự vì còn thiếu rất nhiều các yếu tố cơ bản như hạm đội máy bay chiến đấu, vũ khí, thiết bị điện tử, các hỗ trợ hậu cần và huấn luyện cần thiết.
Sau khi được hoán cải, tầu sân bay đầu tiên của Trung Quốc được đặt tên là Thi Lang (Shi Lang) - tên một vị thuỷ sư đô đốc đời nhà Thanh
Biến “sòng bài nổi” thành tàu sân bay
Trung Quốc đã mua tàu Varyag từ Ukraina vào năm 1998 với lý do muốn biến con tàu – vốn đã bị loại bỏ động cơ và mọi thiết bị quân sự có giá trị – thành một “sòng bài nổi”. Tuy nhiên, sau đó Varyag đã được Trung Quốc tân trang và lắp đặt lại để trở thành tàu sân bay đầu tiên của nước này. Được cho là niềm tự hào của hải quân Trung Quốc, tàu Varyag đang chuẩn bị thực hiện hành trình ra biển lần thứ 10 từ cảng Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh.
Các quan chức cao cấp của lực lượng quân đội giải phóng nhân dân (PLA) Trung Quốc cũng bác bỏ thông tin sẽ trang bị tàu Varyag cho hải quân trong năm nay, với lý do con tàu 60.000 tấn này chưa sẵn sàng hoạt động.
Nhiều chuyên gia quốc phòng cho rằng, tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc chỉ “hữu danh, vô thực”, vì còn thiếu nhiều các trang thiết bị cần thiết để có thể trở thành một tàu chiến thực sự.
“Để làm được điều này có thể mất từ 3-5 năm” – ông Carlo Kopp, nhà đồng sáng lập Air Power Australia – một cơ quan tư vấn quân sự độc lập tại Melbourne – cho hay.
Thậm chí khi tàu sân bay Varyag đã sẵn sàng hoạt động, nó cũng chỉ có một vai trò hoạt động hạn chế, chủ yếu là thử nghiệm, huấn luyện và đánh giá hoạt động, trước khi Trung Quốc ra mắt các tàu hàng không mẫu hạm trong nước đầu tiên sau năm 2015 – các quan chức quân sự cho hay.
Thậm chí khi tàu sân bay Varyag đã sẵn sàng hoạt động, nó cũng chỉ có một vai trò hoạt động hạn chế, chủ yếu là thử nghiệm, huấn luyện và đánh giá hoạt động, trước khi Trung Quốc ra mắt các tàu hàng không mẫu hạm trong nước đầu tiên sau năm 2015 – các quan chức quân sự cho hay.
Một trong những thách thức là Trung Quốc phải xây dựng được hạm đội máy bay và trực thăng chuyên dụng cho tàu hàng không mẫu hạm này. Trung Quốc đang nỗ lực thiết kế các máy bay chiến đấu thế hệ mới J-15, được cho là giống với mẫu máy bay Su-33 của Nga, vốn có thể hoạt động trên tàu sân bay. Song, các chuyên gia cho rằng việc cải thiện phần mềm kiểm soát, vũ khí, radar và khung máy bay để đáp ứng yêu cầu hoạt động trên tàu sân bay rất phức tạp và tốn kém.
“Có hàng loạt những vấn đề về hoạt động và cơ khí mà Trung Quốc cần phải xử lý trước khi họ chế tạo được một máy bay thực sự hoạt động được từ tàu hàng không mẫu hạm” – ông Kopp, người đã có thâm niên nghiên cứu về chương trình hàng không tàu sân bay Trung Quốc – cho hay. Mô hình máy bay thấy trên khoang bay của tàu Varyag hồi tháng trước chỉ là bản sao của J-15.
Các chuyên gia quân sự dự đoán Trung Quốc sẽ đưa tàu Varyag đồn trú tại căn cứ hải quân mới ở Yalong, đảo Hải Nam, gần khu vực quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam. Trong một nghiên cứu về chiến lược hàng hải của Trung Quốc hồi đầu năm, Viện Quốc gia về nghiên cứu quốc phòng của Nhật cho rằng việc đưa tàu sân bay này đến Hải Nam có thể sẽ làm chuyển hướng cân bằng quyền lực tại khu vực, trong bối cảnh xung đột lãnh hải gia tăng.
“Nó sẽ cho phép Trung Quốc chứng tỏ ưu thế quyền lực hải quân với các quốc gia khác, và có thể gây ra một cuộc chạy đua vũ trang tại khu vực” – nghiên cứu viết.
Tham vọng tự đóng tàu sân bay
Đối với hải quân Trung Quốc, việc có thêm các đội tàu hàng không mẫu hạm đang là ưu tiên hàng đầu, nhằm tăng sức mạnh khi hoạt động ở các vùng biển xa. Các sĩ quan cao cấp cho rằng những tàu chiến này sẽ tăng cường năng lực của Trung Quốc trong việc giành lại Đài Loan, cũng như giành ưu thế tại các khu vực lãnh hải tranh chấp trên biển Đông và biển Hoa Nam.
Một số nguồn tin từ những trang mạng quân sự Trung Quốc không chính thức cho biết nước này đã lên kế hoạch tự đóng tàu sân bay tại cơ sở đóng tàu đảo Chanxing thuộc NM Jiangnan gần Thượng Hải. Trong báo cáo thường niên về quân đội Trung Quốc, công bố hồi đầu năm, Bộ Quốc phòng Mỹ cho rằng việc đóng tàu sân bay của Trung Quốc có thể đã được khởi động ở một số hạng mục. Tuy nhiên, các nhà phân tích khi nghiên cứu các hình ảnh vệ tinh về xưởng đóng tàu Trung Quốc, đều chưa thể tìm thấy bất cứ dấu vết nào của hoạt động này.
Chuyên gia Ashley Townshend thuộc Viện Chính sách quốc tế Lowy ở Sydney nhận định, Trung Quốc sẽ cần ít nhất 3 tàu sân bay, nếu nước này có ý định “nghiêm túc” trong việc thiết lập một hạm đội tàu sân bay có khả năng chiến đấu. Để làm được điều đó, Trung Quốc sẽ phải đóng một loạt tàu và máy bay hỗ trợ. Công việc này sẽ phải mất đến 10 năm.
A.P (Theo LD)
No comments:
Post a Comment